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憑借著MONA M03的爆火，小鵬這段時間可以說是春風得意。不過說到底MONA只是一款10萬級別的入門小車，對于小鵬來說，他們還需要一款高端車型展現他們的技術實力，而小鵬把這個重任放在了即將在6月11日首秀的小鵬G7身上。隨著發布日期的臨近，近日小鵬也放出了關于G7的更多細節，讓我們來看看吧。

首先在外觀層面，小鵬G7結合了小鵬P7+的設計理念和G6的溜背造型，同時尺寸相比G6全面加大，長寬高達到4892/1925/1655mm，軸距2890mm。

小鵬為G7提供了6種配色方案，分別為星晝灰、新月銀、星云白、暗夜黑、云貝米、星際綠。小鵬方面表示這幾種顏色都是基于對宇宙色彩的深度解構及創新演繹，圖片中看著也確實有宇宙星輝之感，不過實際觀感如何還得看實車的表現。

而在技術層面上，目前小鵬已經官宣，將在小鵬G7上首發其自研的圖靈AI芯片。作為小鵬面向未來智能駕駛需求設計的AI芯片，其1顆就有著等效于當下3顆英偉達Orin-X芯片的性能表現，能夠滿足L3-L4級別智能駕駛的算力需求。

而網上流傳的海報顯示，小鵬打出了“1+1+1=9”的標語。目前大家普遍猜測小鵬G7將會搭載3顆途靈AI芯片，形成2700 TOPS的算力，如果猜測屬實，那小鵬G7的輔助駕駛能力理論上會相當可怕。

不過也有可能這三顆芯片除了負責輔助駕駛之外，還會用于座艙域等其它智能化層面，畢竟2700 TOPS的算力單獨用在輔助駕駛上明顯是過剩了。

除了圖靈AI芯片之外，前段時間小鵬還和華為聯手召開發布會，公布了雙方聯合開發的「追光全景」抬頭顯示技術，該技術也將在小鵬G7上實現首發。

盡管發布會還沒有開始，但是僅根據目前已公布的消息來看，小鵬G7在智能化方面會有著相當亮眼的表現。而且目前公布的消息僅僅只是冰山一角，那小鵬G7到底怎么樣？6月11日晚小鵬將會舉辦預售發布會，到時候我們再帶大家好好看看。