真要復活了？眾泰汽車發(fā)文稱，子公司復工復產(chǎn)

顧亭亭 / 2026-03-19 11:0058067

標簽：汽車

此前，一直有消息稱，眾泰汽車有望復活。現(xiàn)在，這一消息真的要成真了。3月18日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司全資子公司浙江深康汽車車身模具有限公司已于當日舉行復工復產(chǎn)啟動儀式，正式恢復生產(chǎn)經(jīng)營。

根據(jù)公告，深康車身深耕汽車模具及車身零部件領(lǐng)域已有二十余年，具備一定技術(shù)積累和制造經(jīng)驗。眾泰汽車表示，深康車身恢復生產(chǎn)后，將有利于完善公司的零部件配套體系，并為后續(xù)新平臺研發(fā)、新車型生產(chǎn)打下供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。簡單說，就是眾泰要復活，供應(yīng)鏈先得動起來了，先把零部件能力重新運轉(zhuǎn)起來。

不過，眾泰汽車在公告中也非常明確的表示，深康車身目前仍處于復工復產(chǎn)初期，后續(xù)還要經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡、供應(yīng)鏈協(xié)同、質(zhì)量控制等多個環(huán)節(jié)，經(jīng)營穩(wěn)定性仍有待觀察。更關(guān)鍵的是，公司當前依舊面臨較大的資金壓力和債務(wù)負擔，整車業(yè)務(wù)的全面恢復，還存在較大不確定性。

復工復產(chǎn)當然是利好，不過目前看還遠遠談不上滿血復活。從現(xiàn)實情況來看，眾泰當下最需要的不是一條消息帶來的短期熱度，而是持續(xù)恢復供應(yīng)鏈、產(chǎn)品研發(fā)和市場體系的能力。此前眾泰汽車披露的2025年度業(yè)績預告顯示，公司預計歸母凈利潤虧損2.81億元至4.17億元，雖然較上年同期明顯收窄，但整車板塊依舊承壓，恢復過程并不輕松。