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眾所周知，小米SU7已經將2025年的訂單都賣光了。也就是說，如果你今天下單，那么提車要等到2026年。

但是這里出現一個問題，新能源汽車的更新換代周期越來越快，有時候1年左右就會推出大改款，那等大半年提車的小米SU7車主，會不會碰上“到手就變老款”的尷尬呢？

之前，小米車主們沒得選，因為放眼新車市場，除了SU7，沒有第二款車能提供如此強的價值，但現在有了。

就在昨晚，全新小鵬P7正式上市，售價21.98萬-25.98萬元。光看價格，好像并不驚艷，因為小米SU7的起售價21.59萬元，比小鵬P7還便宜4000元。

不過別忘了，小鵬P7的配置驚掉很多人下巴：

1、3顆圖靈芯片，2250TOPS算力，高階輔助駕駛，全系標配！

2、雙腔空氣彈簧+CDC減震，全系標配！

3、800V高壓架構和5C快充，全系標配！

4、前245，后275混合寬胎，20寸大輪轂，以及Brembo四活塞卡鉗，全系標配！

5、AR-HUD抬頭顯示、23揚聲器高級音響，全系標配。

因為篇幅限制，無法將所有P7的標配都寫出來，究竟有哪些，你們自己看發布會上的截圖。

可以說，在配置層面完全碾壓小米SU7。

而這款車唯一槽點就是，全系都使用二線品牌的動力電池，尤其是入門版車型，使用億緯鋰能的磷酸鐵鋰產品。不過，這些電池都支持800V和5C快充，并且小鵬給予8年或16萬公里的三電質保，相對來說問題不大。

更重要的是，全新小鵬P7的提車周期很短，據小鵬APP顯示，目前除了鵬翼版需要5-7周的提車周期，其他配置均為2-4周，說明產能非常充足。

所以，應該會有不少已經訂車但還在等待提車的小米車主，轉向小鵬的懷抱。