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眾所周知，小米SU7已經(jīng)將2025年的訂單都賣光了。也就是說(shuō)，如果你今天下單，那么提車要等到2026年。

但是這里出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，新能源汽車的更新?lián)Q代周期越來(lái)越快，有時(shí)候1年左右就會(huì)推出大改款，那等大半年提車的小米SU7車主，會(huì)不會(huì)碰上“到手就變老款”的尷尬呢？

之前，小米車主們沒(méi)得選，因?yàn)榉叛坌萝囀袌?chǎng)，除了SU7，沒(méi)有第二款車能提供如此強(qiáng)的價(jià)值，但現(xiàn)在有了。

就在昨晚，全新小鵬P7正式上市，售價(jià)21.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元。光看價(jià)格，好像并不驚艷，因?yàn)樾∶譙U7的起售價(jià)21.59萬(wàn)元，比小鵬P7還便宜4000元。

不過(guò)別忘了，小鵬P7的配置驚掉很多人下巴：

1、3顆圖靈芯片，2250TOPS算力，高階輔助駕駛，全系標(biāo)配！

2、雙腔空氣彈簧+CDC減震，全系標(biāo)配！

3、800V高壓架構(gòu)和5C快充，全系標(biāo)配！

4、前245，后275混合寬胎，20寸大輪轂，以及Brembo四活塞卡鉗，全系標(biāo)配！

5、AR-HUD抬頭顯示、23揚(yáng)聲器高級(jí)音響，全系標(biāo)配。

因?yàn)槠拗?，無(wú)法將所有P7的標(biāo)配都寫出來(lái)，究竟有哪些，你們自己看發(fā)布會(huì)上的截圖。

可以說(shuō)，在配置層面完全碾壓小米SU7。

而這款車唯一槽點(diǎn)就是，全系都使用二線品牌的動(dòng)力電池，尤其是入門版車型，使用億緯鋰能的磷酸鐵鋰產(chǎn)品。不過(guò)，這些電池都支持800V和5C快充，并且小鵬給予8年或16萬(wàn)公里的三電質(zhì)保，相對(duì)來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大。

更重要的是，全新小鵬P7的提車周期很短，據(jù)小鵬APP顯示，目前除了鵬翼版需要5-7周的提車周期，其他配置均為2-4周，說(shuō)明產(chǎn)能非常充足。

所以，應(yīng)該會(huì)有不少已經(jīng)訂車但還在等待提車的小米車主，轉(zhuǎn)向小鵬的懷抱。