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隨著“大G”近幾年的爆火，奔馳也是早早做出了計劃，想要推出一臺類似設計風格，但是尺寸更小，價格更低的奔馳“小g”。

按照原計劃，“小g”將會是一臺使用MMA平臺的純電動SUV車型。不過最近有報道稱，奔馳正在重新審視該計劃，在純電車型的基礎上，同步推出燃油版本。

一切的根源，在于電動“大G”慘淡的銷量表現。奔馳原本想依靠大G+純電，在新能源越野車這一新細分領域分一杯羹，但現實卻狠狠打了一波奔馳的臉。截至2025年4月底，整個歐洲市場僅售出了1450臺純電G級，而在新能源汽車消費大國的中國市場，這個數據更是只有慘淡的58臺，其中還有一些是車圈大V們的支持……這樣的銷量表現，也難怪奔馳要重新審視“小g”計劃了。

如果“小g”真的推出燃油版本的話，那其最大的競爭對手應該就是同為小方盒子的鈴木吉姆尼。這款車目前在國內是以平行進口的方式進行銷售，車商報價在20-30萬區(qū)間，不過小眾的定位加上鈴木的品牌力不足，銷量也比較慘淡。而“小g”不管怎么說都頂著一個奔馳標，價格合理的話，銷量應該不會太差。