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幾天前，安徽小米SU7碰撞后起火的事故，成了互聯(lián)網(wǎng)上熱度最高的頭條新聞，引起無數(shù)人討論。

一些友商趁機(jī)發(fā)布了攻擊小米的言論，但隨后又立即刪除。可以看到，表面上平靜的輿論，暗地里危機(jī)重重。

就在事故發(fā)生后不久，自媒體賬號(hào)《半佛仙人》在其公眾號(hào)上發(fā)布了一篇名為“這時(shí)候踩小米的車企屬于腦子有問題”的文章。痛斥那些在小米出事后，落井下石的友商。

很多人不理解，商戰(zhàn)的本質(zhì)就是你死我活，在競(jìng)品遇到困難時(shí)，宣傳自己產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，既能打擊友商，又能展現(xiàn)自己產(chǎn)品的亮點(diǎn)，一箭雙雕，為何不可呢？

如果你只能想到這個(gè)層次，說明你不是一名合格的品牌營銷人員。

首先，小米此次事故，車輛在碰撞后起火，看起來非常可怕。但當(dāng)前技術(shù)條件下，有哪家新能源車企能保證，自己的產(chǎn)品能在劇烈撞擊下不會(huì)自燃？

不論磷酸鐵鋰還是三元鋰，都非常危險(xiǎn)，車企提升安全性的方法，也只是通過加強(qiáng)電池結(jié)構(gòu)、優(yōu)化BMS電池管理系統(tǒng)等等治標(biāo)不治本的手段，真正的危險(xiǎn)并未解除。

其次，眾多證據(jù)表明，小米此次事故和智駕有著很深的聯(lián)系。但是，目前幾乎所有新能源汽車都在力推智駕，即便實(shí)力最強(qiáng)的華為，也不敢說自己的智駕非常安全。

攻擊小米智駕，等于攻擊自己。

所以，這不是小米和友商的輿論戰(zhàn)爭，而是新能源汽車激進(jìn)發(fā)展和民眾對(duì)安全需求的矛盾。

因此，只要稍微成熟一些的友商，都會(huì)保持沉默，甚至?xí)樾∶滋峁┝λ芗暗膸椭Ｐ∶灼囌嬉艿接绊懀悴履切┬履茉葱S，會(huì)不受影響嗎？