售價(jià)太貴，技術(shù)雞肋，仰望U7不太給力？

中環(huán)吳彥祖 / 2025-03-28 18:2586968

標(biāo)簽：汽車

一臺售價(jià)超過60萬的新能源轎車，能成為爆款嗎？

以前沒有小米SU7 Ultra的時候，大家都不相信，但后來大家都信了。

就在昨晚，這一細(xì)分市場又迎來一款實(shí)力強(qiáng)大的車型——仰望U7。作為比亞迪目前定位最高的品牌，這款新車用了很多新技術(shù)，尤其是“四電系統(tǒng)”（電池、電機(jī)、電控、電懸架）。

那咱們來看一下，這臺車到底能否撐起60多萬的售價(jià)。

首先，新車最大的亮點(diǎn)是云輦-Z懸架，核心在于將原本的機(jī)械液壓減震變成軸向電機(jī)。它可以在5ms的時間內(nèi)迅速調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，是傳統(tǒng)減震的幾十分之一。同時，四條電磁直驅(qū)減震的峰值功率達(dá)到50kW,這么大的功率可以在瞬間將車身提起或放下。

由于減震結(jié)構(gòu)實(shí)際上是一臺軸向電機(jī)，因此在遇到顛簸路況時，還能變成發(fā)電機(jī)，為車輛補(bǔ)能。

其次，仰望U7的另一大技術(shù)就是易四方，顧名思義，四臺具備獨(dú)立扭矩矢量控制的電機(jī)，能爆發(fā)出1300匹馬力，并且零百加速僅為2.9秒。同時，結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向，能實(shí)現(xiàn)車輛平移、原地掉頭等創(chuàng)新功能。轉(zhuǎn)彎半徑甚至比飛度還要小。

由于四臺電機(jī)獨(dú)立控制，仰望U7在面對兩個輪胎爆胎時，依舊能穩(wěn)定控制車身前進(jìn)，保持平穩(wěn)和安全。

有意思的是，在車型布局時，仰望U7會推出增程版車型，但在研發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)，由于機(jī)艙太小，傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)根本塞不下。于是比亞迪自研了一臺水平對置發(fā)動機(jī)，并且和前軸兩臺電機(jī)相融合，做成一個整體，讓車輛實(shí)現(xiàn)插電式混動的功能。