SU7 Ultra全球首撞?99.99%的車主,駕馭不了1500匹馬力!
中環(huán)吳彥祖 / 2025-03-10 11:3397936小米SU7 Ultra又出事兒了!

就在昨天,北京金港賽車場,一輛小米SU7 Ultra在賽道刷圈時,因為轉(zhuǎn)向不足,失控沖出賽道,撞上了旁邊的輪胎墻。
所幸,駕駛者沒有受傷,而因為是賽道封閉場地,也沒有周邊車輛或行人受傷。
不過,這輛小米SU7 Ultra就沒那么幸運了。

碳纖維前唇全部被鏟平,大燈一個破碎一個刮花,車頭機蓋被強大的撞擊力頂起,甚至連前輪的懸架都變形潰縮。而車內(nèi)更是兩個安全氣囊全部爆開。
熟悉汽車的朋友都知道,這種已經(jīng)算是大事故,預估維修費用更是超過20萬。并且,由于事發(fā)地點在賽道,保險公司并不賠償,所以駕駛者還要自掏腰包承擔這輛車的維修費用。

很多人對小米SU7 Ultra的1500匹馬力沒有概念,事實上,購買或駕駛它的人,99.99%都不具備駕馭的資格。
售價70萬的寶馬M4,最高510馬力,極容易失控,而小米SU7 Ultra是它的3倍,可想而知操控這款車的風險。
有朋友說,小米是四驅(qū),而寶馬M4是后驅(qū),駕馭難度不一樣。事實上,小米SU7 Ultra的電機布局結(jié)構(gòu)是后軸兩臺V8S,前軸一臺V6S,80%的動力都來自后驅(qū),實際開起來和一臺大馬力后驅(qū)車沒有太大區(qū)別。

同時,燃油車踩下油門后,還會經(jīng)歷0.5-1秒的反應時間,動力才會爆發(fā)。因為發(fā)動機要增加噴油量,發(fā)動機提高轉(zhuǎn)速并將動力傳遞給變速箱。
但小米SU7 Ultra是臺電車,踩下電門,電機直接發(fā)力,幾乎沒有任何延遲。經(jīng)常腦子還沒反應過來,車就已經(jīng)沖出去了,非常危險。
所以,當你朋友喜提新車,千萬別抱著嘗鮮的心態(tài)上去開兩圈,弄不好就會讓新車變成事故車。
SU7 Ultra全球首撞?99.99%的車主,駕馭不了1500匹馬力!














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