小米追尾大巴車,車機(jī)還能用?友商產(chǎn)品滯銷,原因揭秘!
中環(huán)吳彥祖 / 2025-02-20 15:2055813純電中級(jí)轎車被譽(yù)為“新車地獄”。
你們猜猜有多少競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的車型?特斯拉Model 3、智己L6、比亞迪漢EV、極氪001、極氪007等等。幾乎每一款新車推出,都會(huì)被無(wú)情吞噬,但有一臺(tái)車除外,它就是小米SU7。

為什么其他車都折戟沉沙,唯獨(dú)小米例外?咱們可以從一起車禍中獲得答案。
幾天前,一位剛提新車的小米SU7車主遇到了車禍,由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足,新車與前方慢速行駛的大巴車追尾,造成損傷。
從現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看,小米車頭受損,而大巴車的尾部變形。讓人驚訝的是,小米SU7受傷最嚴(yán)重的部位是機(jī)蓋,而前防撞梁、A柱等等承壓區(qū)域幾乎毫無(wú)變形。

更離譜的是,小米的兩顆安全氣囊都順利彈出,但中控屏幕依舊能正常使用,并且連擋風(fēng)玻璃都沒(méi)破。讓車主直呼:質(zhì)量太好!
回想某些合資品牌,嘴巴上說(shuō)為了提升安全,使用了各種新奇的技術(shù),并且支付了幾十上百億的研發(fā)成本。但事實(shí)上,車禍中A柱斷裂、氣囊未彈、防撞梁撞失效的比比皆是。

甚至有些車型為了偷工減料,直接在A柱、防撞梁這些保命的地方下手,毫無(wú)底線。
但是,消費(fèi)者不是傻子,在經(jīng)歷多次事故后,一款新車的安全性就能看出端倪了。于是他們用腳投票,選擇小米SU7而非其他產(chǎn)品。

目前,小米SU7上市一年,但已經(jīng)沖到銷量榜第二名,這還是在全系只有一款車的情況下。如果YU7上市,一臺(tái)SUV一臺(tái)轎車,雙車聯(lián)合,小米的影響力可能會(huì)更強(qiáng)。
所以,認(rèn)真對(duì)待市場(chǎng),對(duì)待消費(fèi)者的產(chǎn)品,銷量不會(huì)差。
小米追尾大巴車,車機(jī)還能用?友商產(chǎn)品滯銷,原因揭秘!














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