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根據(jù)《日經(jīng)新聞》的報(bào)道，為了能夠在電動(dòng)汽車領(lǐng)域更好地與中國車企、特斯拉競爭，日本兩大車企——本田、日產(chǎn)，已經(jīng)在洽談合并相關(guān)事宜，雙方將會(huì)簽署備忘錄共同成立一家控股公司。

目前本田與日產(chǎn)已經(jīng)證實(shí)正在進(jìn)行合并談判，但是表示目前并沒有做出最終的決定，也沒有向外界透露更多的細(xì)節(jié)。不過目前有消息稱，本田與日產(chǎn)都希望將三菱汽車納入新成立的控股公司中。日產(chǎn)目前持有三菱汽車24%的股份。

隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展與市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到新一輪淘汰賽，日產(chǎn)與本田抱團(tuán)取暖，以便未來更好地與中國車企、特斯拉競爭也在情理之中。

有數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年日產(chǎn)凈利潤僅為192億日元，同比暴跌93.5%；本田與日產(chǎn)在中國市場(chǎng)的汽車銷量都出現(xiàn)較高幅度的下滑，特別是本田在1至11月的汽車?yán)塾?jì)銷量同比下滑高達(dá)30.7%。

本田、日產(chǎn)合并之后，有利于分?jǐn)倢?duì)于電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)成本。本田計(jì)劃2025年旗下半數(shù)以上車型實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，2030年銷售350萬臺(tái)電動(dòng)汽車；日產(chǎn)計(jì)劃2030財(cái)年推出15款電動(dòng)車型。

不過值得一提的是，本田、日產(chǎn)以及三菱汽車合并之后，他們的年總銷量大約會(huì)在800萬輛，仍然不及日本第一大汽車廠商豐田。