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100多年前汽車(chē)誕生，這種帶輪子的交通工具發(fā)展至今，已經(jīng)經(jīng)歷了多次大規(guī)模的升級(jí)換代，最終變成現(xiàn)在的模樣。

然而，當(dāng)下的汽車(chē)設(shè)計(jì)又進(jìn)入了“死胡同”，各家車(chē)型長(zhǎng)相雷同、功能類(lèi)似，很少有好用且特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)。

歷史告訴我們，每當(dāng)汽車(chē)設(shè)計(jì)進(jìn)入這種狀態(tài)時(shí)，可以將目光投向法系品牌，在那里，腦洞大開(kāi)的設(shè)計(jì)師會(huì)給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)驚喜。

前幾天，法系品牌雷諾官方公布了旗下最新車(chē)型雷諾4電動(dòng)版的預(yù)告圖，這款車(chē)將基于和雷諾5相同的Ampr電動(dòng)平臺(tái)打造，并且將在今年的巴黎車(chē)展正式亮相。不過(guò)我們可以通過(guò)官方公布的一些細(xì)節(jié)圖片，提前欣賞這臺(tái)車(chē)的風(fēng)采。

先看車(chē)頭，雷諾4電動(dòng)版采用了封閉式中網(wǎng)，并且表面有很多縱向或斜向的紋理，凸顯科技感。車(chē)頭的雷諾logo帶有發(fā)光功能，整個(gè)中網(wǎng)外圈同樣可以發(fā)光，讓車(chē)輛的辨識(shí)度直接拉滿。

新車(chē)定位日常通勤小車(chē)，因此長(zhǎng)寬高都不大，但在車(chē)側(cè)，并未使用常見(jiàn)的弧面或復(fù)雜線條，而是采用了三根粗壯直線，展現(xiàn)車(chē)輛的硬漢之氣。

車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)很有意思，雖然帶有可開(kāi)啟的天窗，但天窗材質(zhì)居然是篷布，和敞篷車(chē)一樣。這種設(shè)計(jì)能讓人更親近大自然，不過(guò)在行駛過(guò)程中，噪音對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的干擾，以及后期維護(hù)保養(yǎng)都會(huì)是頭疼的問(wèn)題。

尾燈設(shè)計(jì)也很有意思，采用長(zhǎng)條狀的圈，但圈并不首尾相接，而是在中間有斷開(kāi)，和其他同類(lèi)設(shè)計(jì)的車(chē)型做區(qū)分。

據(jù)悉，新車(chē)將采用單電機(jī)前驅(qū)，最大功率有95/123/150馬力可選，搭載40或52kWh兩種規(guī)格電池組，最大WLTP工況續(xù)航為400km。

這樣一臺(tái)小車(chē)，能滿足你日常城市通勤的需要嗎？