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10月24日晚，小鵬汽車舉行了第五屆1024科技日活動，發(fā)布了小鵬智家新架構(gòu)“XBrain”、小鵬智能座艙Xmart OS天璣系統(tǒng)等智能駕駛、智能交互新技術(shù)，推出了包括自研人形雙足機器人“PX5”，以及一體式飛行汽車、分體式飛行汽車、小鵬X9等在內(nèi)的多項新產(chǎn)品。

“率先進(jìn)入智能駕駛下半場”

在智能駕駛方面，小鵬汽車分享了其在XNGP方面的進(jìn)展，表示將“率先進(jìn)入下半場”，采用輕地圖方案的XNGP城市智駕，將不受限于高精地圖的使用范圍和更新時效。同時，“AI代駕”功能也是小鵬智駕的又一“利器”。 

發(fā)布會上，小鵬還分享了面向全場景智駕的終極架構(gòu)XBrain。XBrain由深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet 2.0和基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)控XPlanner等模塊構(gòu)成，是行業(yè)首個應(yīng)用大模型具備時空理解能力的感知架構(gòu)。官方表示其能夠在規(guī)劃及控制層面結(jié)合分鐘級以上的時序連續(xù)分析動機，依據(jù)周邊環(huán)境信息及時變通，生成最佳運動軌跡。 

目前，小鵬XNGP系統(tǒng)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)具備支持城市智駕的技術(shù)能力，已經(jīng)開通了北京、上海、廣州、深圳、佛山五個城市，11月底將開放25城，未來還將有更多地區(qū)覆蓋小鵬XNGP系統(tǒng)，到12月底這個數(shù)字將會來到50個國內(nèi)主流城市。 

全新智能座艙系統(tǒng)XOS 天璣發(fā)布

據(jù)何小鵬介紹，作為全新一代的座艙產(chǎn)品，XOS天璣系統(tǒng)深度結(jié)合了智駕能力和下一代智能座艙的應(yīng)用場景，開啟了“人機共駕時代”。該系統(tǒng)將首發(fā)搭載驍龍8295芯片，并帶來全新的視覺、動效、交互等方面的升級，還支持分屏多任務(wù)、XDock、全場景車感SR等功能，以及智能語音接入小鵬自研的XGPT靈犀大模型，將在即將發(fā)布的小鵬X9上首發(fā)搭載，G6\G9\P7i\P7也將陸續(xù)通過OTA升級至XOS天璣。

科技日現(xiàn)場，何小鵬表示汽車企業(yè)的未來是AI，而小鵬作為中國智能汽車的領(lǐng)先品牌，深度應(yīng)用AI大模型，賦能多個研發(fā)、設(shè)計、智能駕駛及智能語音等領(lǐng)域，在現(xiàn)場為我們展示了正在預(yù)研的下一代CIB+中底板一體壓鑄技術(shù)，未來將可實現(xiàn)整車?yán)m(xù)航再提高，整車成本再下降的目標(biāo)。

人形雙足機器人、陸地“航母”、“明日星艦”，小鵬科技有點強

除此之外，何小鵬還為我們介紹了小鵬團隊耗時5個月自研的雙足人形機器人PX5。據(jù)介紹，這款機器人可以通過自研的高性能關(guān)節(jié)，實現(xiàn)2個小時以上的室內(nèi)外行走和越障；超輕量級類人手臂能夠?qū)崿F(xiàn)單手11個自由度，雙指的保持力1kg，提供對不同形狀物體的抓取包覆姿態(tài)，重復(fù)定位精度0.05mm，負(fù)載自重比超0.6，最大末端線速度1m/s。 

如果說人形機器人還是目前比較常見的產(chǎn)品，那么下面這兩款飛行汽車則可以說是科技感十足。在今天的發(fā)布會上，小鵬明確提出了飛行汽車的兩條發(fā)展路徑，即陸空一體式飛行汽車和分體式飛行汽車。其中，一體式飛行汽車采用了超跑造型，旋翼、機臂等飛行系統(tǒng)可以自動折疊完全收納，方向盤也可自由伸縮折疊，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這款產(chǎn)品最快計劃將在未來2-3年內(nèi)量產(chǎn)交付。

除了一體式飛行汽車，何小鵬還介紹了分體式飛行汽車，這款汽車采用6X6全輪驅(qū)動，增程式混合動力的設(shè)計，可以為其后搭載的可自動分離飛行體持續(xù)補能。而應(yīng)用純電動垂直起降技術(shù)的飛行體則不僅擴展了個人用戶的出行，還能惠及應(yīng)急、救援等公共事業(yè)。

在安全方面，何小鵬表示，小鵬飛行汽車可以做到“雙旋翼失效后仍然可以安全飛行”，并且配備了超低空降落傘，能夠在50米高度迅速彈射與展開多組大型降落傘，使飛行器以5.2m/s的接地速度平穩(wěn)落地，保障機體完好無損。

最后，備受關(guān)注的小鵬首款MPV“小鵬X9”也正式亮相，該車基于扶搖架構(gòu)打造，將首發(fā)搭載小鵬第五代智能座艙Xmart OS天璣系統(tǒng)，并配備后輪轉(zhuǎn)向功能，將于不久后舉行的廣州車展上正式推出。