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近日，MG名爵發布全新概念車MAZE漫巡官圖，新車是為新世代消費者創造移動方式新體驗，同時也是為上汽設計倫敦前瞻設計中心成立三周年所會準備。

概念車沒有傳統意義上的發動機艙/前備箱，采用了一體式的全景艙蓋，采用前置一體式開門。不論外觀的造型還是內飾的設計都較為科幻。概念車并沒有配有方向盤和剎車、油門踏板，未來將指向全自動駕駛，座椅則采用雙排設計，車頂為全景透明天幕。內飾的配色以黑色為主，并采用了大量的藍紫色燈光進行渲染，輪輞的造型設計十分獨特。新車在中央通道上配備了液晶顯示屏，預計所有操控都集成在這塊顯示屏上。尾翼附件還能看到許多類似傳感的支架，而尾燈附近的設計則與其純電敞篷跑車Cyberstar有幾分相似。

該車或將為純電動車型并采用后驅布局，因為在官圖中能明顯看到后輪的驅動電機。

其實前置開門的車型并非MG名爵首創，早在1955年BMW公司就推出了寶馬Isetta 250。該車整體尺寸只有2285/1380/1340mm，軸距1500mm，采用前開門的設計，可以直接將車頭面對路邊上下車，占地面積極小。

Isetta安裝了一臺單缸兩沖程風冷發動機，最大輸出12Ps，匹配4MT變速箱，該車最高時速可以達到85km/h，百公里油耗僅為3.8L。截止1962年Isetta停產時寶馬共生產了16萬輛Isetta。

2018年，瑞士Micro Mobility System AG公司就曾經推出一款酷似Isetta的純電動車型，不過由于當時的多重原因，第一代Microlino未能如期上市。2020年，Micro Mobility宣布已經對微型純電車型Microlino 2.0進行了首次底盤測試，并準備在2021年投入生產。Micro Mobility在一份新聞稿中寫道：“與Microlino 1.0相比，首批測試的2.0版本已經顯示出在操縱性和舒適性上的巨大改進。”最終將在2.0版本的底盤基礎上打造第一款具有所有部件的完整汽車。包括一個可折疊的車頂、照明系統和內飾配置。

Micro Mobility表示，這臺兩人座微型車是“摩托車和汽車之間的理想組合。它有足夠的空間容納2個成年人和3個啤酒箱。”單次充電續航里程約200公里，時速可達90公里/小時（56英里/小時）。價格將在12000歐元左右。

不論是BMW還是Micro Mobility又或是MG名爵，前者是為了解決當時絕大部分人對于代步車輛的購買成本與使用成本。而后者兩者則是為了解決城市停車難、代步通勤更方便。當然，MG名爵的概念車更具噱頭。