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若是你更新了最新版本的滴滴出行app，你會發(fā)現(xiàn)除原有的出租車、專車、順風(fēng)車以外，新增了一個(gè)“小巴”業(yè)務(wù)供你選擇。滴滴小巴業(yè)務(wù)的上線時(shí)間是今年的6月，但業(yè)務(wù)范圍很小，僅限于北京回龍觀一帶。但從12月1日也就是今日起，北京北五環(huán)內(nèi)都可使用滴滴小巴業(yè)務(wù)。

在新政策的雷霆之勢還未減弱的情況下，滴滴迎風(fēng)開展小巴業(yè)務(wù)是否是新政策下的又一試水？那么滴滴小巴的發(fā)展前景究竟如何呢？

從上面滴滴小巴目前推行的區(qū)域圖我們可以看出滴滴選擇了在上班族聚集但周邊地鐵站較遠(yuǎn)，上下班高峰期人流量較高的區(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)試水，其中就覆蓋了百度、聯(lián)想、中關(guān)村軟件園等大公司所在的區(qū)域。滴滴小巴業(yè)務(wù)的運(yùn)營車輛均是由滴滴統(tǒng)一進(jìn)行采購的，其目的就是為解決用戶5公里之內(nèi)的出行需求。

由于網(wǎng)約車新政的出臺，滴滴快車，專車等眾多平臺業(yè)務(wù)量都普遍降低，小巴業(yè)務(wù)在此時(shí)頂風(fēng)而上更像是在新政下的一次試水，希冀通過小巴業(yè)務(wù)來提升其整體業(yè)務(wù)量，為其帶來新的的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。在滴滴目前的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下，同樣是3人拼車，小巴司機(jī)的收入相比快車司機(jī)要高得多，而且拼車人數(shù)越多司機(jī)的收入越高。另外，滴滴目前正在對小巴司機(jī)進(jìn)行瘋狂補(bǔ)貼，因此我們有理由相信，小巴業(yè)務(wù)再未來有可能將成為滴滴的業(yè)務(wù)扶持的重中之重。

小巴的出現(xiàn)對有短途出行需求的用戶來說，無疑是一個(gè)福音。解決了短途出行交通工具選擇的難題，有時(shí)候兩三公里的距離，說長不長，說短不短，走路太累，打車太貴，地鐵太遠(yuǎn)，公交不見，這時(shí)，小巴就是最好的選擇。