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因為中東局勢緊張、霍爾木茲海峽通行受阻，近一段時間國際油價向上狂飆，國內成品油價格也隨之上漲。盡管發改委啟動臨時調控機制減緩了上漲幅度，但中東航運問題不解決，靠調控只能說“治標不治本”。

不過現在中東航運問題似乎看到了一點曙光。近期全球最大綜合航運企業中遠海運發布公告，恢復了中東地區阿聯酋、沙特、巴林、卡塔爾、科威特、伊拉克六國的航運新訂艙業務，這意味著中遠海運初步恢復了在中東地區的航運業務，在緊張的中東局勢下讓大家看見了一點曙光。

不過雖然航運業務有恢復跡象，但距離完全恢復石油供應還有相當長一段距離。此次中遠海運恢復的是普通集裝箱航運業務，原油運輸業務目前還沒有消息。另外中遠海運在之后的補充說明中也表示新的航線會繞開霍爾木茲海峽，采用多式聯運的方式來進行運輸。另外中遠海運屬于是國資委直屬央企，咱們在中東地區的“人緣”一向也比較好，不會過多為難。全球另外幾個航運巨頭，比如MSC和馬士基目前對于中東地區航運問題還沒有進一步消息呢。

不過不管怎么說，相比之前中東地區航運幾乎停擺，中遠海運這次恢復中東地區業務算是讓大家看到了一點希望。另外據稱伊朗正在研究通過收取通行費的方式允許部分船只通過霍爾木茲海峽，隨著航運的逐步恢復，油價下跌的希望還是有的。