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繼“杭州灣庫(kù)里南”極氪9X上市之后，極氪品牌又推出了一款新產(chǎn)品——極氪8X，而這次，這款車被稱為“杭州灣X5”。

昨晚，工信部公開了最新一批車型申報(bào)目錄，極氪8X正式亮相。

這款車型在極氪內(nèi)部被定位為“第二臺(tái)浩瀚超級(jí)電混旗艦SUV”，將進(jìn)一步豐富極氪“X系列”SUV產(chǎn)品矩陣。

從命名來看，新車遵循了極氪品牌SUV“數(shù)字+X”的命名規(guī)則，數(shù)字“8”既體現(xiàn)了其在產(chǎn)品序列中的定位——介于極氪7X和極氪9X之間，也融入了“暢行八方”的中國(guó)文化美好寓意。

極氪官方同步放出了輕偽裝路試諜照和全地形測(cè)試視頻，展示了這款新車在多種路況下的表現(xiàn)。

從申報(bào)圖和官方披露的信息來看，極氪8X采用了“寬體低趴”的設(shè)計(jì)語言，呈現(xiàn)出明顯的跨界轎跑SUV姿態(tài)。

新車延續(xù)了極氪家族最新的設(shè)計(jì)元素，前臉采用瀑布型中網(wǎng)格柵，車頭頂部標(biāo)配激光雷達(dá)。側(cè)面線條更加流暢，車頂從B柱開始緩緩下沉，形成溜背造型。

車身尺寸方面，極氪8X的長(zhǎng)寬高分別為5012/1998/1780mm，軸距達(dá)3015mm。與寶馬X7相比，其軸距還長(zhǎng)了10mm，這為車內(nèi)空間提供了保障。

由于極氪8X基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，因此在性能方面表現(xiàn)突出。根據(jù)已披露的信息，新車將提供雙電機(jī)和三電機(jī)兩種版本。

三電機(jī)版本總功率高達(dá)1030kW，零百加速僅需3.1秒，達(dá)到了部分超跑的加速水平。即使是雙電機(jī)版本，零百加速也僅需4.8秒。

續(xù)航方面，極氪8X搭載了900V高壓架構(gòu)和6C超快充大電池。CLTC純電續(xù)航達(dá)380km，綜合續(xù)航超過1000km，解決了純電車的續(xù)航焦慮問題。

極氪8X瞄準(zhǔn)的是40萬級(jí)高端SUV市場(chǎng)，處于極氪7X（21.98萬起）和9X（45.59萬起）之間。

這一市場(chǎng)區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，既有問界M8、理想L9等新能源車型，也有奧迪Q7、奔馳GLE等傳統(tǒng)燃油SUV。極氪8X試圖通過“性能+豪華+科技”的組合拳，在紅海市場(chǎng)中撕開一道口子。

那么問題來了，原本寶馬X5的消費(fèi)者，會(huì)為這輛8X買單嗎？