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你敢相信，電動超跑的零百加速，將進入1秒時代！

幾天前，特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森確認，備受期待的新一代特斯拉Roadster仍將在今年如期亮相。

這位設計師在播客中難掩興奮地表示：“我對展示Roadster感到非常興奮，等待一定值得。”

特斯拉Roadster的故事始于2017年，當時首次亮相就憑一組驚人參數讓整個超跑圈“集體沉默”：0-100km/h加速2.1秒，續航1000公里，峰值扭矩10000牛·米。

如今8年過去，這款被馬斯克稱作“電動超跑天花板”的車型，已經成了一代車迷心中的“PPT神車”。從2019年推遲到2020年，再到2023年被馬斯克含糊其辭“等4680電池”，Roadster的上市之路可謂一波三折。

直到最近，特斯拉首席設計師在社交平臺曬出量產版諜照，附帶一句“參數會讓2017年版本像玩具車”，瞬間把期待值拉滿。

新一代Roadster立下了一個足以讓整個超跑界屏息的目標：0-100km/h加速時間控制在1秒以內。如果實現，它將毫無疑問成為全球史上加速最快的量產車，徹底改寫高性能汽車的規則手冊。

為實現這一突破物理極限的加速能力，新一代Roadster將搭載一套三電機四驅系統，綜合峰值扭矩預計將達到驚人的10000N·m。這意味著每臺電機的輸出功率都必須達到前所未有的水平。

目前特斯拉Model S Plaid的三電機系統峰值功率已經突破1000馬力，才能實現2.1秒破百；要做到1秒破百，功率至少得翻倍，這背后是對電機散熱技術的極大挑戰。

在性能之外，Roadster同樣具備驚人的續航表現。依托4680電池技術，新車的WLTP續航里程目標設定為992公里，幾乎覆蓋所有長途出行場景。

更值得一提的是，900V高壓平臺的運用將保障其實現超快速補能，大幅提升充電效率。

這對Roadster來說至關重要，因為1秒破百需要電池在瞬間釋放超大電流，普通電動車的電池包根本扛不住這種“暴力放電”，很可能直接觸發保護機制斷電。

如此顛覆性的產品，自然定位不凡。

目前，新一代Roadster在中國市場已啟動預訂，訂金為33.2萬元人民幣，基礎版預計售價約為141.38萬元。

而限量1000臺的“創始人系列”全款預定價為25萬美元，初期交付將優先滿足北美市場訂單。

不過，面對市場的質疑，特斯拉始終“打太極”。既不否認“1秒破百”的傳言，也不公布技術細節，只在官網掛出“限量1000臺，預售價25萬美元起”的信息。

這輛遲到8年的超跑，能否帶給我們足夠的震撼，相信用不了多久就會揭曉答案了。