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寶馬的電動化終于迎來了新進展，這兩天，有外媒拍到了純電iX7的諜照，要知道，這可是寶馬新能源產(chǎn)品的旗艦車型。

諜照中的寶馬iX7雖然包裹著厚重的偽裝，但依然無法掩飾其作為品牌旗艦電動SUV的強大氣場。這款基于CLAR平臺打造的純電車型，保留經(jīng)典設計元素的同時融入創(chuàng)新語言，預示著寶馬在電動化道路上的新方向。

從曝光的諜照來看，寶馬iX7采用Neue Klasse設計語言，但對前臉格柵以及大燈組進行了重新調(diào)整。標志性的大尺寸雙腎格柵和分層式大燈設計得以保留，整體視覺效果依舊十分大氣。

與iX3全面采用一體化前臉不同，iX7在設計上保持了更多傳統(tǒng)寶馬SUV的特征。這表明寶馬在高端車型上采取更為保守的設計策略。

據(jù)官方透露，燃油版與電動版的全新X7將共享平臺，二者在外觀上不會有本質(zhì)區(qū)別。這種設計思路可降低生產(chǎn)成本，同時維護品牌設計的一致性。

略顯遺憾的是，iX7并未采用寶馬最新的純電專屬平臺，而是選擇對CLAR架構進行升級。這種 “油電共生”的策略既保證了開發(fā)效率，又延續(xù)了寶馬在底盤調(diào)校方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢。當然，也要遭受來自消費者們“油改電”的質(zhì)疑。

雖然CLAR平臺不是純電專屬平臺，但寶馬對其進行了多項升級以適配電動動力系統(tǒng)。新車將配備超過110kWh的電池組，配合智能圓柱電池、800V高壓架構以及快速充電技術，可實現(xiàn)快速補能與長續(xù)航。

動力方面，寶馬iX7展現(xiàn)出強勁實力。據(jù)外媒推測，其M70性能版最大功率或?qū)⑼黄?00馬力（597千瓦）。更令人振奮的是，寶馬還將與Alpina合作，未來推出一款Alpina版本的iX7，動力有望超過900匹馬力。

同時，iX7的內(nèi)飾也將迎來重大升級。新車將配備曲面聯(lián)屏“天際屏”系統(tǒng)，配合最新iDrive車機與智能駕駛輔助系統(tǒng)，構建起數(shù)字化座艙體驗。

作為寶馬首款旗艦純電SUV，iX7的到來標志著品牌電動化終于覆蓋到頂級豪華市場。iX7將于2027年上市，比iX5的2026年推出時間稍晚。

從產(chǎn)品規(guī)劃來看，寶馬正通過“雙車戰(zhàn)略”覆蓋不同細分市場。iX5瞄準中大型SUV市場，iX7則直指大型豪華SUV領域，兩者形成價格與尺寸的互補。

目前來看，iX7在產(chǎn)品力方面稍微有些優(yōu)勢，但不知道2年以后，國產(chǎn)新勢力們會進化成什么樣。