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對于比亞迪的混動技術，大家的第一印象都是省油。特別是目前的第五代DM技術，在秦L DM-i上已經可以實現百公里虧電油耗2.9L。連豐田、本田這些油混老玩家都追不上。

不過，2.9L還不是比亞迪的極限，近日比亞迪宣布，經過國家汽車質量檢驗檢測中心（廣東）權威機構認證，優化后的秦L DM-i百公里虧電油耗降低至2.6L，比之前再降低10%。并且該項優化后續會通過OTA的形式免費提供給秦L DM-i用戶。

這10%是怎么省下來的？答案歸功于AI。比亞迪收集研究了目前第五代DM技術超過150萬車主的用車數據，利用AI技術構建了一套發動機以及三電系統的AI模型，在這個模型中對發動機的每一種工況進行精細化的調整，讓發動機在各種工況下都能以更優的效率運作，從而提升效率，降低油耗。

另外，基于AI大模型，理論上未來隨著數據的不斷積累，整套系統的控制策略也有望進一步優化，也就是說2.6L可能還不是省油的極限，未來真的有可能實現“越開越省油”。

比亞迪這次真夠狠，靠AI硬是從秦L DM-i上又摳出來0.3升油。如今大家都在說萬物皆可AI，但沒想到AI在汽車上，不止能用在語音助手和輔助駕駛，更是能通過AI把發動機和三電的能耗打下來。而且優化直接OTA免費升級，等于老車主白撿福利！未來汽車的智能化競爭，看來要從語音、輔助駕駛領域，擴展到實打實拼三電了。