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根據(jù)車評(píng)博主@拜托了老司機(jī) 昨天發(fā)布與粉絲連線的視頻，一位老父親稱自己女兒駕駛特斯拉發(fā)生事故當(dāng)場(chǎng)身亡，然而事故前2分鐘的行車記錄影像蹊蹺丟失，找特斯拉客服索要行車數(shù)據(jù)，卻被告知需起訴特斯拉才能拿到，這一流程在網(wǎng)上引發(fā)了爭(zhēng)議。

據(jù)悉，發(fā)生事故時(shí)特斯拉Model Y行駛在高速上，司機(jī)父親可能是轉(zhuǎn)述了其他人的描述，稱車子先撞到護(hù)欄后彈到慢車道上撞了一輛貨車。事故照片顯示車身右側(cè)嚴(yán)重變形，駕駛位也疑似被物體砸中。

然而，父親因影像丟失、不知女兒是否開(kāi)啟輔助駕駛、駕駛速度多少，找過(guò)買車的店和官方客服，都以保護(hù)隱私為由不提供。在聽(tīng)完家屬的陳述后，博主連線特斯拉客服并責(zé)問(wèn)無(wú)果后，建議家屬訴訟。然而司機(jī)父親含淚稱自己年事已高且是農(nóng)民，無(wú)力訴訟，博主情緒也被點(diǎn)燃，表示將會(huì)和他一同起訴特斯拉。

視頻發(fā)出后，討論的焦點(diǎn)集中在了要數(shù)據(jù)的繁瑣流程上，博主在連線時(shí)指責(zé)特斯拉“只講法律、不講人情”，但特斯拉的EDR數(shù)據(jù)確實(shí)是受保護(hù)的，如果誰(shuí)都可以調(diào)取，那數(shù)據(jù)的安全就無(wú)法保證了。

雖然家屬無(wú)權(quán)調(diào)取數(shù)據(jù)，但是警方可以調(diào)取后給家屬看，但是并不能指望年事已高的家屬能看得懂?dāng)?shù)據(jù)，而且還不能拷貝帶走去找人分析。想要帶走，仍然只能用訴訟的方式。

在評(píng)論區(qū)里，有網(wǎng)友稱可以找懂?dāng)?shù)據(jù)的人一起去看，也有人稱博主演得太投入了只顧情緒輸出，還有人稱家屬對(duì)判罰不甘心想找漏洞翻盤(pán)，因?yàn)榻痪呢?zé)任認(rèn)定書(shū)上寫(xiě)的是司機(jī)開(kāi)車時(shí)穿拖鞋+沒(méi)按規(guī)定使用安全帶。

此外，有網(wǎng)友也表示特斯拉的行車記錄確實(shí)很爛，稱自己在與電瓶車的小擦碰事件中也丟失過(guò)2分鐘的視頻，丟失的正好是碰撞的關(guān)鍵畫(huà)面。有網(wǎng)友指出這是瞬間斷電所致，還有網(wǎng)友稱是上傳到了服務(wù)器，然后刪除了車上的數(shù)據(jù)。

目前博主還沒(méi)有發(fā)布新的內(nèi)容，這個(gè)事件會(huì)走向什么地步，讓我們等待后續(xù)進(jìn)展。