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當汽車市場進入到新能源時代，一直以內燃機技術引以為豪的馬自達似乎找不到前進的方向，不過好在關鍵時刻，中國的合作伙伴長安給了馬自達救命的稻草，雙方聯合開發的馬自達EZ-6幫助馬自達在新能源時代站穩了腳跟。

而嘗到甜頭之后，長安與馬自達聯手的下一款新能源車EZ-60也在快速推進，近日，長安馬自達宣布EZ-60正式下線，進入上市倒計時。

EZ-60這款車在今年上海車展上曾亮相過。該車是一款SUV產品，長度達到4米85，使用長安的EPA平臺，也就是說，它和長安的深藍S07等車型為同平臺姊妹產品。

不過雖然是同平臺車型，但是在EZ-60上，馬自達還是融入了大量自家的設計元素，比如說極具張力的“魂動”外觀設計理念，能夠讓人一眼看出這是一臺馬自達。

車內同樣進行了重新設計，并且有了中國的智能化加持之后，整臺車相比以往的馬自達車型，在智能化上提升了很多，比如說延伸到副駕的雙屏設計以及電子外后視鏡設計。

動力及三電方面，由于同樣是EPA平臺的產物，參考深藍的同平臺產品，大概率EZ-60也會同時擁有增程和純電兩種版本。另外該車也并不是中國特供車型，未來將會成為馬自達的全球車型銷往海外市場。

在經歷初期的陣痛之后，如今的合資品牌似乎已經找到了在新能源時代前進的方向，那就是和中國的伙伴合作。前有奧迪找上華為，日產找上東風，再到如今馬自達找到長安，有了中國伙伴加入之后，合資品牌新能源新車的產品力正在以肉眼可見的速度提升。當這些曾經叱咤風云的合資品牌重新回到牌桌，新能源汽車市場的下半場，誰能脫穎而出，我們拭目以待吧。