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特斯拉在全球市場的表現(xiàn)大家有目共睹，無論是在哪個國家銷量表現(xiàn)都非常亮眼。但有一個國家，特斯拉一直眼饞但一直又拿不下來，這個國家就是印度。

日前有消息稱，特斯拉已經(jīng)開始向印度運輸首批車輛，型號為Model Y后驅(qū)版，由上海超級工廠生產(chǎn)，特斯拉的“印度夢”，要實現(xiàn)了？

早在2015年，馬斯克就曾公開表達過希望特斯拉進入印度市場，這些年特斯拉也一直在為進入印度市場而努力。不過由于關(guān)稅問題以及印度當?shù)貭I商環(huán)境等問題，特斯拉進入印度的計劃一直不順利。

而今年年初，印度政府將部分電動汽車的進口關(guān)稅大幅度調(diào)低至15%，這給特斯拉進入印度市場的計劃帶來了轉(zhuǎn)機。根據(jù)目前的消息，特斯拉計劃7月份在印度開設展廳，同時特斯拉也在同步推進超級充電網(wǎng)絡在印度的建設，特斯拉的“印度夢”總算是要夢想成真了。

不過特斯拉能在印度復刻全球市場的奇跡嗎？我覺得不一定。進入印度市場只能說萬里長征走完第一步，印度雖然人口眾多，但是印度人民的消費能力相比中國和歐美市場差了不少，印度人民買不買得起特斯拉是一個大問題。

另外，想要享受15%的關(guān)稅也是有條件的，需要在印度完成一定的投資和銷售目標才可以享受。而印度的營商環(huán)境在全球算得上是“臭名昭著”，小米、OPPO、vivo等大廠都曾被印度坑過。特斯拉在印度賺的錢，能不能進到特斯拉自己的口袋里還是個問題，最后落了個“印度賺錢印度花，一分別想帶回家”的下場也是很有可能的。

不管怎么說，特斯拉的“印度夢”終于算是邁出實質(zhì)性的一步了。不過這個夢是好夢還是噩夢？那就得走著瞧了。