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根據(jù)報道，近日在廣東湛江市徐聞縣曲界鎮(zhèn)367省道，有一輛小米SU7與一輛兩輪電動車發(fā)生碰撞，最終小米SU7起火燃燒，造成兩輪電動車兩名駕乘人員當場死亡。

小米SU7行駛過程中是否處于輔助駕駛狀態(tài)？小米SU7又為何會起火燃燒？是不是電池出現(xiàn)問題？

小米汽車剛剛正式回應(yīng)了以上問題，根據(jù)回應(yīng)內(nèi)容，發(fā)生事故的是一輛小米SU7標準版，發(fā)生事故時小米SU7是手動駕駛狀態(tài)行駛，并非處于輔助駕駛狀態(tài)。

此外目前事故現(xiàn)場已經(jīng)勘查完成，初步了解，小米SU7起火燃燒是因為碰撞后的電動二輪車鋰電池遭受嚴重擠壓和變形導致起火，然后引燃了小米SU7，并非小米SU7自燃。

目前小米SU7已經(jīng)交付一年之多，交付數(shù)量超過二十萬臺，隨著交付數(shù)量越來越多，理論上來說，大家看到小米SU7發(fā)生事故報道的概率也會越來越大。

由于小米SU7的關(guān)注度非常之高，因此幾乎小米SU7每一次發(fā)生事故都會上熱搜，吸引到大家的關(guān)注，近期小米SU7安徽高速事故已經(jīng)將雷軍和小米推上風口浪尖。

在小米SU7安徽事故沖上熱搜之后，雷軍到現(xiàn)在僅發(fā)布了兩條微博，其中一條是對事故的回應(yīng)，一條是關(guān)于小米成立15周年。相信不久之后，雷軍與小米汽車會帶來關(guān)于安徽事故更詳細的回應(yīng)，大家耐心等待即可。