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在今天開幕的2025中關村論壇年會上，理想汽車CEO李想稱將開源自研的整車操作系統“理想星環OS”，讓更多企業加入進來，一起打造出統一汽車界的“安卓系統”。

當前，智能汽車的操作系統主要還是面向零部件的系統，比如智能駕駛用一套、智能座艙用一套，就像一個沒有領導的團隊，你干你的、我做我的，算力和性能都不能互通，這是從燃油車時代采用AUTOSAR規范所遺留下來的問題。而現在，隨著新能源汽車的發展，迫切需要一個能夠整合與調度全車算力、管理全車子系統的整車操作系統。

2020年的全球芯片荒導致芯片價格漲價5~10倍、交貨周期從1個月拖到6個月，甚至有某國際芯片廠把產能的60%給了頭部客戶，使得中國車企只能撿剩下的份額的事情發生，這讓很多車企產生了危機感，理想就是在那個時候決定自研系統。在200人的研發團隊、投入了10多億的規模下，成功完成了開發任務并上車。

理想星環OS是一個完整的整車級操作系統，包含車控操作系統、智能駕駛操作系統、通信中間件、虛擬化平臺等模塊，可以實現共享AI算力和硬件設備，并統一調度。比如一套傳感器可以全車共享，實現降低AI算力損耗、降低傳感器延遲、降低存儲資源占用等等作用，能極大緩解芯片荒對車企的影響。比起采用AUTOSAR的閉源系統來說，理想星環OS適配新型號芯片的開發周期從6個月變成僅需4周，并且支持國產芯片，能極大降低適配、采購成本。李想還稱，這套系統還能減少車企、供應商數千萬甚至幾十億元的操作系統授權費用。這個利好最后可能會傳導到車價上，以后買車可能會更有性價比。

這套開源系統將在4月上線開源社區，理想也將成為全球首家開源汽車操作系統的車企。如果這個系統未來能被大量車企同行采用，那么現在這個時間點，就約等于當年手機從各路山寨系統統一向安卓系統轉變的前夜。全球汽車行業的大變局，或許真的要來了！