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要提起國(guó)產(chǎn)屏幕廠商，京東方必然是一個(gè)繞不過去的話題，而且現(xiàn)在的京東方技術(shù)實(shí)力還在不斷提升，越來越多的手機(jī)廠商開始在旗艦產(chǎn)品中用上京東方的屏幕，中國(guó)顯示技術(shù)已得到消費(fèi)者們的認(rèn)可，接下來京東方又會(huì)為我們帶來哪些屏幕顯示上的新變革，就讓我們?cè)贑ES2024的京東方展區(qū)來了解一下吧。

這次京東方主打的新技術(shù)主要在車載領(lǐng)域，一套45英寸的智能座艙解決方案值得你們了解一下，這套智能座艙的屏幕采用的是玻璃基Mini LED背光技術(shù)，分辨率達(dá)到了9K，而且還支持90Hz高刷，支持6048分區(qū)顯示并擁有百萬級(jí)的對(duì)比度以及1500nit的峰值亮度，在結(jié)合京東方研發(fā)的Oxide工藝技術(shù)后，車載顯示產(chǎn)品能夠有效降低20%至30%的能耗。

同時(shí)，京東方智能座艙也獲得了一些車企的青睞，此次展會(huì)上吉利銀河E8新車就首發(fā)搭載了京東方精電45英寸8K一體式車載貫穿屏，這也是當(dāng)下量產(chǎn)車中寬度最高的車載屏幕，其高度大致相當(dāng)于主流智能手機(jī)的尺寸規(guī)格，駕駛員可以通過88°的視場(chǎng)角獲得舒適的駕駛體驗(yàn)，環(huán)繞式的弧形設(shè)計(jì)還能避開后視鏡的干擾影響，儀表、中控和副駕都集中在一個(gè)高規(guī)格的屏幕上，看來智駕的新變革離不開車載屏幕的技術(shù)升級(jí)。

此外，京東方還展示了一套42.2英寸的智慧駕艙解決方案，這套方案的外觀設(shè)計(jì)和硬件軟件均由京東方自主研發(fā)，可見京東方已具備了提供完整智慧駕艙的技術(shù)能力，或許以后在更多的新車中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)更多京東方車載屏的身影。

除了車載屏外，此次展會(huì)京東方還帶來了基于BOE氧化物技術(shù)的14.6英寸Oxide LCD屏幕，配備柔性雙滑卷顯示的筆記本以及27英寸的Mini LED曲面屏等系列創(chuàng)新顯示產(chǎn)品，其中柔性雙滑卷顯示的筆記本在左右兩側(cè)展開后，會(huì)帶來16.8英寸16:9的寬屏視覺體驗(yàn)，而在滑卷收納后，筆記本屏幕會(huì)以13.6英寸4:3的比例顯示內(nèi)容，讓用戶能在筆記本上兼顧便攜和大屏的使用體驗(yàn)。

不僅如此，京東方在物聯(lián)網(wǎng)和XR領(lǐng)域也有進(jìn)展，推出了全球首款23.6英寸的圓形屏幕和16K分辨率的光場(chǎng)立體顯示器等新品。

通過此次京東方展區(qū)的瀏覽體驗(yàn)可以看到，京東方在屏幕顯示技術(shù)上不斷開拓進(jìn)取，現(xiàn)在在車載領(lǐng)域也開始大顯身手，在今后的屏幕技術(shù)發(fā)展上，京東方必然將寫上濃墨重彩的一筆。