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在COMPUTEX開幕前夕，聯發科MediaTek宣布與NVIDIA達成了合作，將會把NVIDIA GPU芯片集成到MTK的汽車SoC之中，實現AI人工智能和加速計算等各項特性，為軟件定義汽車提供完整的AI智能座艙方案。

說到AI人工智能技術，現在很難離開NVIDIA，因為訓練模型都離不開NVIDIA GPU支持，在今天NVIDIA更是針對AI推出了DGX GH200超算系統，它配備了256個Grace Hopper芯片，共有18432個CPU核心，HBM3內存容量多達144TB，AI性能達到了1 exaFLOPS。不過在SoC領域，NVIDIA遠沒有AI領域強勢，因此聯發科、英偉達二者強強聯合，各自利用擅長的技術打造汽車SoC自然讓人感到期待。

按照官方介紹，聯發科Dimensity Auto吸引了聯發科在移動計算、高速連接、多媒體娛樂多個領域的技術積累，支持主流的安卓生態系統，能夠帶來沉浸式智能駕駛體驗。同時Dimensity Auto會利用NVIDIA在AI人工智能、云、圖形技術方面的優勢，并整合NVIDIA ADAS自動駕駛解決方案，能夠運行NVIDIA DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA和TensorRT軟件技術。

利用NVIDIA技術關鍵是聯發科將開發集成NVIDIA GPU芯片的汽車SoC，搭載NVIDIA AI和圖形計算IP，芯片與SoC通過互聯技術實現流暢且高速的互連互通，不過目前沒有明確將采用PCIe總線還是更先進的連接方式，只能等官方日后公布。

對于雙邊合作，聯發科副董事長兼首席執行官蔡力行博士表示：“NVIDIA是人工智能和計算領域享有盛名的開拓者和領導者。我們的合作愿景是為汽車行業提供全球一站式服務，助力設計新一代智能網聯汽車。通過與NVIDIA的深度合作，我們將共同為未來計算密集型的軟件定義汽車提供真正具有獨特性的平臺。”

在2023年，聯發科與NVIDIA雙方合作變得非常緊密，早前先是宣布聯合開發下一代移動SoC，將NVIDIA的Ampere架構整合到聯發科SoC當中，帶來更強的性能與AI表現。此次在汽車SoC合作，讓雙方關系變得更為緊密，也許會引起汽車市場翻天覆地的變化。