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從去年上海車展展出概念車到現在，過了將近一年的時間，承載著無數家庭汽車記憶的奇瑞QQ繼任車型奇瑞QQ3 EV終于是上市了。價格看起來還不貴，限時一口價5.89-7.89萬元。

不過相比于曾經奇瑞QQ廉價代步車的定位，新的QQ3 EV有了一些改變。新車定位更偏向于精品小車，在網絡上關于這臺車的消息中，大家也或有意或無意的將他和另一款熱門小車蔚來螢火蟲對比。

兩款車也確實有很多相似之處，比如說車身長度都在4米級別，同時也都強調個性化設計以及智能化配置。不過相比之下，QQ3 EV的性價比顯得更高一些，比如說它提供了支持城區NOA的獵鷹500輔助駕駛系統選裝，以及全系價格相比買斷電池版本的蔚來螢火蟲便宜了將近一半。

不過在一些核心參數，比如說續航里程、換電、以及座椅加熱等舒適性配置的選裝上，QQ3 EV和蔚來螢火蟲也存在著一些差距。雖然都定位為精品小車，但蔚來螢火蟲看起來更“小而美”一些。而QQ3 EV似乎還帶著一些曾經奇瑞QQ汽車普及者的氣質，給追求個性的年輕人一個門檻更低的選擇。

奇瑞QQ3 EV、蔚來螢火蟲等精品小車的出現，說明中國汽車消費者已經不再單純以大尺寸家用為主要購車導向，靈動智能的精品純電小車正在被消費者所青睞。以前很多廠商都認為中國消費者的購車喜好更像美國，追求大尺寸全能，如今的年輕消費者，似乎更像是歐洲人，對小車有著天然的好感。

有一句話說得好：車無好壞，適合為真。車型選擇更多元，消費者喜好更多樣，這某種意義上說也是中國汽車產業成熟的表現了。