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保時(shí)捷的“死對(duì)頭”是誰(shuí)？

不是你們腦海里的BBA，也不是瑪莎拉蒂，而是路特斯，也就是今天的蓮花。

當(dāng)年，蓮花雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)方面技術(shù)實(shí)力不如保時(shí)捷，但靠著輕量化以及空氣動(dòng)力學(xué)，在賽道中拿到了諸多獎(jiǎng)項(xiàng)，甚至一度力壓保時(shí)捷。

然而在過(guò)去三十年間，保時(shí)捷靠著各種選配與營(yíng)銷賺得盆滿缽滿，而蓮花卻因?yàn)闆](méi)抓住機(jī)會(huì)，導(dǎo)致與保時(shí)捷巨大差距。

好消息是，在電動(dòng)化時(shí)代，蓮花終于抓住機(jī)會(huì)，準(zhǔn)備了一場(chǎng)翻身仗。

昨晚，擁有 78 年賽道傳奇的英國(guó)跑車品牌蓮花，正式發(fā)布旗下首款增程超跑SUV—— 蓮花ForMe，新車共推出標(biāo)準(zhǔn)版與SE特別版兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為50.8 萬(wàn)元與55.8 萬(wàn)元，6 月 30 日前下定還可享 2 萬(wàn)定金抵 4 萬(wàn)尾款的優(yōu)惠，折算后入門版實(shí)際到手價(jià)僅 48.8 萬(wàn)元。

作為與保時(shí)捷、法拉利齊名的世界三大跑車制造商，蓮花這次以 50 萬(wàn)級(jí)的定價(jià)切入中大型 SUV 市場(chǎng)，確實(shí)非常驚艷。

不過(guò)，雖然便宜，但這款車也有很多技術(shù)亮點(diǎn)。

比如，超跑級(jí)動(dòng)力，它擁952匹馬力，3.3秒破百，搭載熱效率46%的2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率高952匹馬力，最大扭矩935牛·米。

新車配備70kWh三元鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航達(dá)420公里，綜合續(xù)航突破1416公里，跨省長(zhǎng)途無(wú)需頻繁補(bǔ)能。

操控更是蓮花的看家本領(lǐng)，F(xiàn)orMe全系標(biāo)配雙腔空氣懸架+雙閥CCD減振器+48V主動(dòng)穩(wěn)定桿，搭配Brembo前六活塞卡鉗與倍耐力定制輪胎。

這套LTS（蓮花工程專屬調(diào)校）六維動(dòng)態(tài)底盤，操控質(zhì)感遠(yuǎn)超同級(jí)。

那么問(wèn)題來(lái)了，同樣是歷史悠久的性能品牌，你是愿意花100萬(wàn)，賣一臺(tái)傳統(tǒng)的燃油SUV卡宴，還是花一半的價(jià)格，買一臺(tái)各方面都要強(qiáng)很多的蓮花ForMe呢？