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過去一年，汽車圈引以為傲的隱藏式門把手，因在多起事故中無法正常開啟車門，成為眾矢之的。

設(shè)計(jì)師們終于意識(shí)到這個(gè)細(xì)節(jié)對(duì)用戶帶來的危害，于是逐步放棄。但隨后，他們又想出了“小翅膀”門把手。

相比隱藏式門把手，“小翅膀”門把手雖然無法隱藏于車身，但卻能巧妙集成在車身腰線或設(shè)計(jì)元素中，既保持了相對(duì)簡(jiǎn)潔的外觀，又提供了明確的機(jī)械操作方法。

而且，“小翅膀”門把手有兩套開啟邏輯，第一套和隱藏式門把手一樣，通過電控微動(dòng)開關(guān)，控制車門門鎖。而第二套則通過機(jī)械連接，與門鎖機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。

這種折中的設(shè)計(jì)在美觀與實(shí)用之間找到了平衡，也符合新規(guī)對(duì)機(jī)械釋放功能的要求。

在極端測(cè)試中，人們還發(fā)現(xiàn)，“小翅膀”門把手沒有隱藏式門把手那么多的適應(yīng)性問題。例如在北方寒冷地區(qū)，冬季低溫加上降雪，有可能出現(xiàn)隱藏式門把手凍住無法彈出的情況。

但“小翅膀”門把手由于就在車身外面，不存在彈出的問題，因此只要清理掉覆蓋其中的積雪，就能正常使用。

至于設(shè)計(jì)師們特別關(guān)注的風(fēng)阻問題，由于“小翅膀”門把手由一個(gè)貫通前后的凹槽構(gòu)成，因此在車輛高速行駛時(shí)，并不會(huì)產(chǎn)生更多風(fēng)阻，甚至連風(fēng)噪都很小。因此，這種設(shè)計(jì)非常受新車的歡迎。

不過，阻礙“小翅膀”門把手普及的最大問題是用戶習(xí)慣，由于設(shè)計(jì)師們?yōu)榱俗岄T把手變得隱形，從而不影響車身側(cè)面的觀感，“小翅膀”門把手被設(shè)計(jì)在非常隱蔽的地方。這就導(dǎo)致初次使用的用戶，無法找到它的具體位置。

而如果將其用醒目的顏色標(biāo)注，則又會(huì)影響車輛外觀設(shè)計(jì)。如果將這一矛盾解決，那么“小翅膀”門把手將成為汽車圈最新的潮流設(shè)計(jì)元素。