4折瑪莎拉蒂遭搶購?業(yè)內(nèi)人士:不建議購買!
中環(huán)吳彥祖 / 2025-12-16 11:1232022那些花近百萬原價(jià)購買瑪莎拉蒂的朋友回避一下。
給剩下的朋友看個(gè)攢勁的圖片:瑪莎拉蒂純電SUV格雷嘉,從之前的89.99萬元原價(jià),暴降54萬,變成現(xiàn)在的35.88萬元,相當(dāng)于直接打4折。

這兩天,全國多地瑪莎拉蒂門店都在轉(zhuǎn)發(fā)這張海報(bào)。
肯定有人說,都是套路。
4S店是為了騙你去店里攢人流量,一旦表現(xiàn)出購車意向,銷售就會(huì)加上各種選配、手續(xù)費(fèi)用,落地再狠狠宰你一刀。

持有這種想法的朋友不要擔(dān)心,《中國新聞周刊》記者已經(jīng)去店里實(shí)地探訪過了,算上選配、保險(xiǎn)、購置稅,這套純電格雷嘉的最終落地價(jià)在40萬左右。
據(jù)說,35萬的瑪莎拉蒂甚至引發(fā)了搶購潮,部分門店70多臺(tái)特價(jià)車,半個(gè)月就賣完了,還有人沒試駕,直接提車。
105kWh大電池、WLTC工況533公里續(xù)航,以及前后雙電機(jī)4.1秒零百加速,再加上“海王糞叉”的品牌加持,很多人感覺挺超值,有種想買的沖動(dòng)。
但作為老司機(jī),勸你冷靜!

首先,落地40萬的新能源汽車,我能買到問界M8、蔚來ES8、騰勢N9,這幾臺(tái)車都是中大型/大型SUV,比格雷嘉要高一個(gè)等級,并且技術(shù)和智能化都比格雷嘉更強(qiáng)。
其次,這已經(jīng)是格雷嘉年內(nèi)第二次降價(jià),你怎么就敢確定,這玩意以后不會(huì)像捷豹一樣,降到20多萬?

最后,2017年,瑪莎拉蒂在華銷量1.44萬輛,2024年只有1228輛,不足巔峰時(shí)期的十分之一。連4S店都大批量關(guān)閉,這和49年加入國軍,有什么區(qū)別?
還有,這款車的保養(yǎng)很貴,一次好幾千,零整比更是超過400%,普通人買得起修不起,保險(xiǎn)費(fèi)也高得嚇人。

所以,想要入手的朋友,真的再考慮考慮。
4折瑪莎拉蒂遭搶購?業(yè)內(nèi)人士:不建議購買!














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