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就在昨天，捷豹路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)Gerry McGovern被公司突然解雇，他長(zhǎng)達(dá)21年的職業(yè)生涯戛然而止。Gerry McGovern的突然離職恰好發(fā)生在新CEO PB Balaji上任僅一周后。這位前塔塔汽車(chē)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人顯然希望在公司留下自己的印記，母公司塔塔可能正尋求對(duì)這家英國(guó)汽車(chē)制造商施加更嚴(yán)格的控制。

捷豹路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)Gerry McGovern周一突然被解雇的消息震驚了整個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)界。這位在公司服務(wù)長(zhǎng)達(dá)21年的設(shè)計(jì)師被立即終止職務(wù)，據(jù)稱甚至是被安保人員“護(hù)送離開(kāi)辦公室”。

母公司塔塔集團(tuán)對(duì)這一人事變動(dòng)保持了沉默。公司發(fā)言人僅表示“不予置評(píng)”，使這一事件更加撲朔迷離。這一突如其來(lái)的決定讓許多人感到困惑和驚訝。

離職時(shí)機(jī)特別引人注目，因?yàn)樗l(fā)生在JLR新CEO PB Balaji上任僅一周后。

Balaji此前長(zhǎng)期擔(dān)任塔塔汽車(chē)的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，他接替了即將退休的Adrian Mardell。

Gerry McGovern被視為公司董事會(huì)中極具影響力的人物，并且是已故塔塔集團(tuán)前董事長(zhǎng)拉丹·塔塔的喜愛(ài)之人。這一突如其來(lái)的決定無(wú)疑將對(duì)JLR未來(lái)的設(shè)計(jì)方向產(chǎn)生重大影響。

Gerry McGovern的設(shè)計(jì)生涯在JLR達(dá)到巔峰，他主持了衛(wèi)士車(chē)型的現(xiàn)代化改造，保持了攬勝四款車(chē)型系列的持續(xù)流行，并為捷豹向純電動(dòng)品牌轉(zhuǎn)型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

然而，他的最后一個(gè)重要項(xiàng)目——捷豹Type 00概念車(chē)——卻引發(fā)了巨大爭(zhēng)議。這款車(chē)是捷豹即將推出的電動(dòng)GT量產(chǎn)版的概念預(yù)覽，預(yù)計(jì)將于明年亮相，售價(jià)約13萬(wàn)美元。

Gerry McGovern領(lǐng)導(dǎo)的“Copy Nothing”品牌重塑活動(dòng)備受爭(zhēng)議，甚至被美國(guó)前總統(tǒng)特朗普和特斯拉CEO埃隆·馬斯克批評(píng)為“過(guò)于woke”。這一品牌推廣活動(dòng)因完全未展示任何汽車(chē)而廣受爭(zhēng)議。

對(duì)于這些爭(zhēng)議，Gerry McGovern似乎并不在意。他曾表示：“捷豹并不希望被所有人喜愛(ài)，它已經(jīng)激起了人們的情感，并將繼續(xù)這樣做”。他強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)英國(guó)創(chuàng)造力處于最佳狀態(tài)時(shí)，爭(zhēng)議總是圍繞著它”。

就在Gerry McGovern離開(kāi)JLR的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)制造商正積極招募國(guó)際設(shè)計(jì)人才。中國(guó)品牌對(duì)頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)師的需求達(dá)到了前所未有的高度。

小米汽車(chē)最近招募了前蘭博基尼首席外飾設(shè)計(jì)師Fabian Schm?lz，他曾操刀蘭博基尼Temerario和保時(shí)捷718 Boxster等車(chē)型的設(shè)計(jì)。這已經(jīng)是小米幾個(gè)月來(lái)引進(jìn)的又一位歐洲頂尖設(shè)計(jì)師。

此外，小米還招攬了寶馬i系列設(shè)計(jì)主管Kai Langer、有23年寶馬經(jīng)驗(yàn)的資深設(shè)計(jì)師Rudolf Dittrich，以及曾主導(dǎo)特斯拉Model Y空氣動(dòng)力學(xué)研發(fā)的Ricard Aiguabella Macau。