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馬自達(dá)的品牌歷史如果用一個(gè)詞來(lái)總結(jié)的話，那小編的答案是“頭鐵”，有人調(diào)侃說(shuō)每當(dāng)馬自達(dá)賺到點(diǎn)錢(qián)活過(guò)來(lái)之后，就總想折騰一點(diǎn)新東西，比如說(shuō)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

這不，在與長(zhǎng)安合作推出EZ-6和EZ-60兩款新能源車(chē)型穩(wěn)住銷量之后，近日英國(guó)汽車(chē)媒體AUTOCAR釋放出一組馬自達(dá)新車(chē)的諜照，據(jù)說(shuō)這是馬自達(dá)自研的純電動(dòng)新車(chē)。

乍一看公布的照片，很多人可能以為這是馬自達(dá)CX-90的改款車(chē)型，但仔細(xì)一看你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛的底盤(pán)與車(chē)身明顯不匹配，底盤(pán)軸距明顯要比車(chē)身輪拱間距更短。

那答案就只有一個(gè)了，這是用于測(cè)試全新平臺(tái)的套殼車(chē)，業(yè)內(nèi)又稱“騾車(chē)”。據(jù)稱新車(chē)將會(huì)是一個(gè)緊湊型純電SUV，尺寸和現(xiàn)款馬自達(dá)CX-5接近。至于技術(shù)方面，報(bào)道中也只提到這個(gè)新平臺(tái)耗資100億美金，電池方面與松下進(jìn)行合作。

100億美金，如果要是繼續(xù)與長(zhǎng)安的這種合作模式的話，能推出的新車(chē)估計(jì)都?jí)蛟俅蛟煲粋€(gè)品牌了，但馬自達(dá)選擇走自研道路，不得不說(shuō)這份堅(jiān)持和勇氣還是值得稱贊的。

只是，在這個(gè)新能源汽車(chē)尖端技術(shù)大部分都被中國(guó)掌握的當(dāng)下，馬自達(dá)靠自研，真能弄出新東西嗎？