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在現在的國內市場，大部分車企都在新能源汽車上發力，堅持研發燃油車的車企已經不多了；但也有人繼續堅持，比如長城、奇瑞。

而且，燃油車的更新換代大家都清楚，沒有新能源走得快；基本上都是四五年一換代。

但奇瑞卻表示：”無論是新能源還是燃油車，我都要加快節奏布局?！?/p>

11月10日，奇瑞全新一代瑞虎8正式上市了，此次上市共推出了4款車型，上市指導價9.99萬元～12.99萬元，限時搶鮮價9.29萬元～12.29萬元；除此之外，全系還可享8000~12000元的置換補貼和8項購車禮遇。

在如今新能源盛行的時代，國產燃油車能給我們帶來什么亮點呢？

先來看下產品本身，瑞虎8作為專門為家庭用戶打造的大五座SUV，這次提供了兩種前臉設計，并且分為虎款和豹款，虎款的中網設計是點陣式，兩側格柵的線條比較硬朗，看起來比較沉穩；豹款的中網設計看起來比較有層次感，兩邊格柵的線條更圓潤，更具運動風格。從外觀上可以看出來，雖然是燃油車，但是設計風格也沒拉后太多。而且虎款和豹款也是有區別的，它們的外觀、內飾、車身長度不一樣；底盤、配置、軸距都是一樣的。雖然虎款和豹款本質上沒太大區別，但它搞出來這么多版本，不懂車的朋友可能會比較頭疼。

新車在動力上，新款瑞虎8的發動機進行了優化，1.6T直列4缸，最大功率147kW，最大扭矩310N·m，動力完全足夠了；另外還匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋也比較平順；懸掛形式是前麥弗遜、后多連桿的懸掛組合。這個動力搭配這種機械素質，車身濾震效果應該會很不錯，同時它開起來可能也會比較舒適。

 智能化方面，新一代瑞虎8全系都搭載了高通驍龍8155車載芯片，車載智能系統是奇瑞自主研發的雄獅系統；可語音控制多媒體、導航、電話、空調、座椅通風加熱按摩等功能。此前大家都擔心油車的智能化不夠強，瑞虎8雖然是款燃油車，但它的智能化能力也夠日常使用了。

 智能輔助駕駛方面，瑞虎8配有L2級的輔助駕駛功能，可支持ACC和LCC功能；行車安全上，瑞虎8搭載了主動剎車、前方碰撞預警、交通標志識別等安全功能。在行車安全上，瑞虎8給到的配置也足夠讓人安心，畢竟是面向家庭用戶的一款SUV，安全是造車之本。

 總的來說，全新瑞虎8作為一款燃油車，給的價格和配置都比較的有誠意，奇瑞也真的用心了。但它后續是否能取得更亮眼的成績，還需要市場給出答案。