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特斯拉車輛在韓國(guó)出現(xiàn)大量電池故障,韓國(guó)放話要取消補(bǔ)貼

特斯拉車輛在韓國(guó)出現(xiàn)大量電池故障,韓國(guó)放話要取消補(bǔ)貼

王嘻嘻 / 2025-10-15 15:3522709

近日有韓國(guó)媒體報(bào)道稱,特斯拉在韓國(guó)市場(chǎng)遇到了一點(diǎn)麻煩,大量韓國(guó)特斯拉車主遭遇了電池故障,引發(fā)的投訴甚至驚動(dòng)了韓國(guó)政府。這到底是怎么回事呢?

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這些特斯拉車主遇到的故障代碼為“BMS_a079錯(cuò)誤”,特斯拉官網(wǎng)對(duì)此的描述為“您的車輛檢測(cè)到高壓電池的內(nèi)部存在限制電池充電至50%電量的情況”,根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)上公開的相關(guān)維修案例,該故障大概率是由于電芯壓差過大導(dǎo)致,這也是鋰電池組的常見問題了。

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根據(jù)報(bào)道,該問題主要集中在2020和2021款車型,據(jù)稱有22%的2021款Model Y和12%的2021款Model 3車型受到影響。而特斯拉的解決方案為更換整個(gè)動(dòng)力電池組,不過部分車輛在更換后仍出現(xiàn)相同故障,車主質(zhì)疑是因?yàn)樘厮估鼡Q的是翻新電池組導(dǎo)致的。另外對(duì)于在保車輛特斯拉更換電池組是免費(fèi)的,而對(duì)于出保車輛則要收取超過3000萬韓元的維修費(fèi)用,這也讓部分車主十分不滿。

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目前韓國(guó)民間消費(fèi)者保護(hù)組織要求特斯拉召回相關(guān)問題車輛,并且要求韓國(guó)國(guó)土交通部進(jìn)行徹底調(diào)查。而負(fù)責(zé)韓國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的韓國(guó)環(huán)境部目前也站了出來,要求特斯拉負(fù)責(zé)到底,否則將考慮取消特斯拉的補(bǔ)貼資格。

特斯拉在韓國(guó)的市場(chǎng)份額不低,2024年已經(jīng)是韓國(guó)銷量第三的進(jìn)口汽車品牌,而小編也在韓語互聯(lián)網(wǎng)上觀察了一下,這件事情在韓國(guó)鬧得還挺大,不知道特斯拉要如何應(yīng)對(duì)啊。



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