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國內(nèi)汽車這幾年確實(shí)很卷，更新迭代的速度太快，可選的車型也是越來越多，汽車的功能以及輔助駕駛能力越來越強(qiáng)，在發(fā)布會(huì)上所介紹各種輔助駕駛能力很強(qiáng)，但是落地到實(shí)際使用，或多或少會(huì)有一些差距。

而之所以會(huì)造成這類問題的發(fā)生，其中一個(gè)原因，就是因?yàn)椴糠制噺S商在發(fā)布會(huì)上介紹的汽車的“上限”能力，所以表現(xiàn)的很耀眼，但是汽車的“下限”能力在哪里，卻沒有向消費(fèi)者告知，而對(duì)于直接關(guān)乎人們生命安全的汽車來說，汽車的“下限”能力更為重要。

對(duì)于這樣的行為，國產(chǎn)老牌車企人魏建軍，近日在與央視財(cái)經(jīng)對(duì)話欄目中，聊到了自己的看法！其中聊到“自己之前跟高管說過，誰要是在發(fā)布會(huì)上過度宣傳，回來就要先受處罰、再檢討”。

并且魏建軍聊到，“我們怎么去認(rèn)真地、踏下心來，扎扎實(shí)實(shí)找到差距，首先建立一個(gè)正確的價(jià)值觀，我們這個(gè)路才能走得更穩(wěn)，更扎實(shí)”。

而對(duì)于最近幾年，大家把汽車說成大件快消品，魏建軍對(duì)于這種說法也不認(rèn)同，他聊到“汽車是一個(gè)大件的耐用品，是非常嚴(yán)肅的，剎車、碰撞、起火問題，直接關(guān)乎到用戶的人身安全，長城汽車不反對(duì)智能，但是底子一定要扎實(shí)”！

雖然這幾年國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展確實(shí)快速，蔚、小、理、華為鴻蒙智行、小米汽車等新勢力的加入，讓中國汽車智能化的發(fā)展速度再度加快，但是在發(fā)展的過程中，我們應(yīng)該有造車新勢力的勇氣與謙卑，但是也不能缺少老牌車企人的謙卑與嚴(yán)謹(jǐn)。