奔馳+魅族?網(wǎng)傳奔馳與魅族合作,改款E級將搭載Flyme Auto
王嘻嘻 / 2025-07-09 15:3453551對于眾多合資品牌來說,如何做好整車智能化是當(dāng)下的重要課題。為了解決這個難題,奧迪牽手華為、寶馬接入DeepSeek,而奔馳則是找到了魅族。

近日有媒體報(bào)道稱,奔馳已經(jīng)和億咖通、星紀(jì)魅族達(dá)成合作意向,F(xiàn)lyme Auto有望搭載在奔馳車型中。首款搭載的奔馳車型為改款長軸距E級,預(yù)計(jì)于2027年實(shí)現(xiàn)上車。

Flyme Auto是吉利收購魅族之后,魅族針對汽車智能座艙打造的車機(jī)系統(tǒng),于2023年首發(fā)搭載于領(lǐng)克08 EM-P上。這個系統(tǒng)在當(dāng)時真的是拯救了吉利系車型孱弱的車機(jī)智能化表現(xiàn),憑借簡潔的界面設(shè)計(jì)、流暢的操作體驗(yàn)以及獨(dú)特的車機(jī)手機(jī)無界互聯(lián)體驗(yàn),F(xiàn)lyme Auto深受吉利系用戶的好評。

而奔馳目前使用的MBUX車機(jī)操作系統(tǒng),無論是界面設(shè)計(jì)還是功能層面,對比如今各種國產(chǎn)車型的智能座艙都有著較大差距,如果有了Flyme Auto的加入無疑能補(bǔ)足奔馳在智能化方面的短板。
不過奔馳目前并沒有針對該消息進(jìn)行回應(yīng),事情的真假尚不可知。另外Flyme Auto其實(shí)有多種方案,包括與吉利自研“龍鷹一號”芯片配合的標(biāo)準(zhǔn)方案,以及基于Flyme Auto底層能力+車企需求的高度定制化方案,以及通過外掛附件的Flyme Auto Go外接方案,奔馳會選擇哪種方案目前也不確定。但不論如何,這件事如果成功落地的話,對于奔馳和魅族而言都將會是一個雙贏的局面。
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