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就在昨天，由工業和信息化部、國家發展改革委等五部門組織的2025年新能源汽車下鄉首站活動在江蘇如皋啟動。

據了解，今年入圍的新能源汽車下鄉車型一共有124款，相比去年的99款，增加幅度明顯。

同時，新能源車型也針對農村用戶，做了定制化設計。

例如，對于有貨運創業需求的消費者，車企提供了擁有超大貨箱空間的車型，極大降低運輸成本。

對于生活、工作兼顧的消費者，不少車型也提供了5座、6座、7座的選擇，以及純電、插混、增程等動力形式，滿足用戶不同選擇。

其實，新能源汽車下鄉是國家布局的一盤大棋，不但能讓農村的居民用低廉的價格買到不錯的新能源汽車，也能讓國家過剩的汽車產能得到激活，并釋放消費活力。

同時，農村使用新能源汽車也有得天獨厚的優勢。

比如，不少地區都在開展農村屋頂光伏項目，即農戶提供屋頂，光伏安裝公司免費前來安裝。光伏發電后，一方面供農戶使用，另一方面可并網發電，收益歸農戶。

一般來說，每年可以為農戶提供幾百到上千元的收益。

而如果農戶購買了新能源汽車，則可以將光伏發的電直接供汽車使用，這樣就不存在充電花錢的問題了。

同時，也解決了電力無法儲存的問題，讓農村用戶享受到更多科技帶來的便利。

據悉，此次新能源汽車下鄉，除了國家補貼外，當地政府和車企也會針對不同車型，提供讓利促銷和售后大禮包等活動，讓農村消費者享受到更多實惠。

依靠廣大農村市場，或許真的能讓新能源汽車產業，獲得進一步發展的機會。