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就在上個月，比亞迪用一場新聞發(fā)布會，把新能源車的充電功率卷進了兆瓦時代。就在大家以為比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢會保持一段時間的時候，華為出手了。

華為數(shù)字能源微信公眾號發(fā)布消息，華為數(shù)字能源將于4月22日召開2025華為智能電動&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會，會上將發(fā)布兆瓦超充產(chǎn)品和智能電動Drive ONE全場景運動域。

據(jù)透露，華為兆瓦級超充產(chǎn)品的最大充電電流為2400安，最大功率達1.44兆瓦，理想狀態(tài)下每分鐘可以補能約20度電，對于目前普遍配備50-100度電池的乘用車來說，充電基本就是分分鐘的事情。

不過先別高興太早！根據(jù)華為另一篇公眾號消息中透露出的內(nèi)容來看，這次發(fā)布的兆瓦級超充產(chǎn)品可能是應(yīng)用于商用車領(lǐng)域，主要布局在物流場景，是否能在乘用車應(yīng)用還不得而知。

但不管怎么樣，比亞迪、華為兩位行業(yè)大佬的動作都預(yù)示著兆瓦閃充技術(shù)會很快實現(xiàn)商用落地，屆時新能源車充電就將真的做到和加油一樣快捷。那補齊補能短板之后的新能源車，會不會對傳統(tǒng)燃油車造成新的沖擊；蔚來等企業(yè)一直堅持的換電模式還有沒有存在的價值？相信時間會給我們答案。