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就在昨晚，汽柴油迎來價(jià)格調(diào)整。別害怕，是降價(jià)，而且是過去三年最大的降幅。

其中，汽油價(jià)格每噸下調(diào)480元，柴油價(jià)格每噸下調(diào)465元。從全國(guó)平均來看，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.38元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.4元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.4元。

此次價(jià)格調(diào)整后，多地92號(hào)汽油重新回到了6字開頭。

以一箱油50升計(jì)算，此次油價(jià)調(diào)整，可以為用戶節(jié)省至少20元，有效降低了出行成本。

不過也別高興太早，因?yàn)橛蛢r(jià)相比之前其實(shí)已經(jīng)漲了很多。

舉個(gè)筆者自己的例子，2015年，買人生第一輛車，從4S店開出來去加油，一共加了260元，每升大概只有4塊多。10年之后，即便算上本次降價(jià)，每升也要近7塊錢，幾乎翻了一倍。

而且，現(xiàn)在新能源汽車普及，對(duì)于汽油的需求量減少很多。大多數(shù)新能源車主都已經(jīng)很久不關(guān)心油價(jià)漲跌了，因?yàn)槠綍r(shí)根本就不加油。

有朋友會(huì)說，純電車不加油正常，但插混或增程不也得加油嗎？

其實(shí)，大多數(shù)插混或增程車主，在日常使用時(shí)也盡量用電，而非用油，原因很簡(jiǎn)單，省錢。

以新能源汽車為例，用油需要4毛錢一公里，而用電只需幾分錢一公里，相差懸殊。

同時(shí)，用電時(shí)車輛更加安靜、舒適，加速也線性，所以不到萬不得已，基本都用電來驅(qū)動(dòng)車輛。

據(jù)理想汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)，旗下L系列車型，車主使用純電驅(qū)動(dòng)的占比高達(dá)70%，已經(jīng)證明了上述觀點(diǎn)。

因此，廣大燃油車主要感謝新能源的普及，是他們讓你加油更加便宜，如果這些車都是燃油車，相信油價(jià)并不會(huì)降那么快。