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特斯拉FSD入華后，又又又出事兒了！

繼發(fā)布第二天，有車(chē)主30秒扣光12分后，今天又有車(chē)圈頂流車(chē)評(píng)人一晚連收7個(gè)罰單，這你受得了嗎？

事情是這樣的，陳震身為著名車(chē)評(píng)人，特斯拉高階輔助駕駛FSD入華的熱點(diǎn)肯定要跟。但因?yàn)樽廛?chē)的人太多，所以陳震就向朋友借了一臺(tái)只跑了3000公里的老款Model Y，這臺(tái)車(chē)支付了64000元，升級(jí)FSD。

雖然車(chē)借到了，但代價(jià)是萬(wàn)一遇到剮蹭，陳震就要將這輛車(chē)買(mǎi)下來(lái)，因此整個(gè)測(cè)試過(guò)程非常謹(jǐn)慎。

在經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)北京夜間的測(cè)試后，這輛特斯拉沒(méi)有發(fā)生交通事故，但卻吃到了好幾個(gè)違章。其中不乏實(shí)線變道、走非機(jī)動(dòng)車(chē)道、不按規(guī)定車(chē)道行駛等等。

有好事的網(wǎng)友在陳震發(fā)布的測(cè)試視頻中數(shù)了一下，一共有5個(gè)違章，而當(dāng)晚測(cè)試結(jié)束，陳震又去交警隊(duì)調(diào)取違章記錄，發(fā)現(xiàn)是7個(gè)。

在拿了整整一沓罰單后，這場(chǎng)離譜的測(cè)試終于結(jié)束。

眾所周知，特斯拉FSD基于純視覺(jué)方案，而純視覺(jué)天生就有著巨大的缺陷。相比目前國(guó)內(nèi)主流的激光雷達(dá)方案，純視覺(jué)偵測(cè)精度不高、受視線影響大，唯一的優(yōu)勢(shì)是成本低，所以一般都用在低端車(chē)型上。

問(wèn)題是，特斯拉FSD需要花費(fèi)64000元選裝，還只給消費(fèi)者一個(gè)低端貨，這就有些說(shuō)不過(guò)去了。

陳震一晚上收到7個(gè)違章罰單這件事，再次說(shuō)明，目前智駕并不成熟，即便是網(wǎng)友口中的“全球第一”。

等哪天，車(chē)企敢于承擔(dān)智駕使用期間出現(xiàn)的違章與事故責(zé)任，這時(shí)候，智駕才到了真正該普及的時(shí)候。