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只要喜歡汽車的朋友，一定對(duì)大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)不陌生。

而隨著技術(shù)發(fā)展，這臺(tái)明星機(jī)型也迎來(lái)了第五代產(chǎn)品。幾天前，上汽大眾正式官宣，途昂Pro將作為第五代EA888的全球首發(fā)車型。

那么，相比老款，第五代EA888有哪些技術(shù)或性能上的優(yōu)勢(shì)呢？今天咱們就來(lái)深入了解一下。

首先是功率，新款EA888的最大功率為200kW，相比老款提升23.5%，而峰值扭矩也達(dá)到400Nm，提升了14.3%。同時(shí)，壓縮比依舊維持在10.5，保證了對(duì)低標(biāo)號(hào)汽油的兼容，降低日后使用成本。

性能提升之后，途昂Pro的零百加速時(shí)間縮短為7.6秒，相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)提升了9.5%。

其次是能效，為了能讓汽油在噴入氣缸后打的更碎，新款EA888采用了500Bar的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，同級(jí)唯一。并且首次使用葉片式機(jī)油泵，讓噴射效率更高。

而為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)的效率更高，中冷進(jìn)氣歧管采用集成式，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有利于降溫，在低溫啟動(dòng)時(shí)有利于升溫。

新發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗非常低，首搭的途昂Pro車型WLTC工況百公里綜合油耗只有8.35升。同時(shí)還滿足國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)，每公里二氧化碳排放降低3.2克。

新EA888甚至還用上了此前只在保時(shí)捷車型上使用的VTG可變進(jìn)氣截面增壓器，能根據(jù)不同工況提供合適的增壓壓力。

不過(guò)，再?gòu)?qiáng)的內(nèi)燃機(jī)，在電動(dòng)機(jī)面前，也都是不入流的存在。當(dāng)下，隨便一臺(tái)雙電機(jī)甚至單電機(jī)車型，都能輕松做到第五代EA888的參數(shù)，甚至比它的能耗更低，因此吸引力大不如前。

不過(guò)，對(duì)經(jīng)常跑高速的朋友，新款EA888或許可以考慮一下。