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高鐵大家都坐過(guò)吧？

相比哐鐺作響的綠皮車(chē)，高鐵的舒適性要提升很多。但是，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，現(xiàn)在的高鐵似乎也不能滿足大家出行舒適性的需求，并且350km/h或350km/h的車(chē)速，也不太能讓大家滿意，于是最新一代能跑400km/h的高鐵來(lái)了。

就在昨天，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)在北京發(fā)布，這款車(chē)的運(yùn)營(yíng)時(shí)速高達(dá)400km/h，是世界上跑得最快的高鐵列車(chē)。

從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車(chē)的試驗(yàn)時(shí)速高達(dá)450km/h，同時(shí)通過(guò)獨(dú)特的外觀造型設(shè)計(jì)，讓整體運(yùn)行阻力降低22%，并且減重10%。

為了讓高鐵更安全，設(shè)計(jì)師通過(guò)獨(dú)特的轉(zhuǎn)向架和制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能讓列車(chē)制動(dòng)距離更短，運(yùn)行更加平穩(wěn)。

而新高鐵列車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了創(chuàng)新，通過(guò)獨(dú)特的車(chē)體設(shè)計(jì)和材質(zhì)選用，整車(chē)內(nèi)部噪聲降低2分貝，車(chē)廂空間增加4%。

其實(shí)，除了速度，大家更關(guān)心的還是舒適豪華的內(nèi)飾。

400km/h的高鐵列車(chē)采用全新設(shè)計(jì)，普通二等座雖然依舊是2+3的布局，但采用全新的人體工學(xué)設(shè)計(jì)座椅，長(zhǎng)途乘坐不累。內(nèi)部車(chē)廂使用了全新的照明系統(tǒng)，夜間行駛更加明亮舒適。在車(chē)廂首尾以及車(chē)頂，安裝了尺寸更大的液晶電視屏幕，能將車(chē)輛到站信息以及娛樂(lè)信息一并顯示。

而商務(wù)座就更加豪華了，每個(gè)座椅都是獨(dú)立設(shè)計(jì)，并支持左右旋轉(zhuǎn)。既可以獨(dú)自一人看窗外風(fēng)景，也可以面對(duì)面交談。同時(shí)，每個(gè)座位都帶有半躺模式，結(jié)合加熱、通風(fēng)、按摩等功能，舒適性拉滿。

據(jù)悉，400km/h的新高鐵列車(chē)目前已經(jīng)研制和試驗(yàn)完畢，很快就會(huì)出現(xiàn)在鐵路線上，有機(jī)會(huì)一定要體驗(yàn)一下。