小米被追尾,大眾起火?油車真不一定比電車安全!
中環(huán)吳彥祖 / 2024-12-25 13:3961143《小米被追尾,現(xiàn)場(chǎng)燃起熊熊大火》
看到這個(gè)標(biāo)題,你是不是以為小米SU7在追尾事故中起火燃燒?然而事實(shí)并非如此。

就在昨天,江蘇無(wú)錫的高速上發(fā)生一起追尾事故。一輛老款大眾Polo追尾一臺(tái)小米SU7。可是,在撞擊不到1分鐘內(nèi),大眾Polo的機(jī)艙底部就竄出火苗,隨即火焰從引擎蓋中冒出,沒(méi)過(guò)多久熊熊烈火就將Polo吞噬。

所幸,由于意識(shí)清醒并且逃生及時(shí),這起事故并未造成人員傷亡。但是,油車撞電車,結(jié)果油車自燃了,是不是和大家的認(rèn)知截然相反?
這里需要向大家科普幾個(gè)看起來(lái)離譜,但確實(shí)存在的事實(shí)。
第一,電車的安全性普遍好于油車。
如果你有機(jī)會(huì)拆解車輛,不難發(fā)現(xiàn),同價(jià)位電車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油車,甚至一些20萬(wàn)的電車,其車身結(jié)構(gòu)要比40萬(wàn)的油車更扎實(shí)。
并不是因?yàn)檐嚻罅夹陌l(fā)現(xiàn),而是電池這東西太脆弱了,稍微一個(gè)外力導(dǎo)致變形,就有可能讓內(nèi)部電芯的絕緣層短路,造成熱失控,嚴(yán)重的話就是起火自燃。
為了盡可能確保電池的安全,電車的車身框架往往做得非常扎實(shí),這樣就能確保電池的安全性。

第二,油車自燃的概率并不比電車低。
很多人不買電車,是怕電車自燃。但事實(shí)上,油車的自燃概率也不低,尤其是一些車齡在8年以上的老車。
長(zhǎng)期使用,油車會(huì)出現(xiàn)密封圈老化導(dǎo)致零件縫隙滲油或漏油,長(zhǎng)期如此,就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙形成油泥。厚厚的油泥看起來(lái)人畜無(wú)害,但實(shí)際上它在上千度的排氣管或渦輪增壓器外殼的接觸中,也會(huì)起火燃燒。

這起事故中大眾Polo的起火原因,大概率就是這個(gè)。
因此,放下對(duì)電動(dòng)汽車的偏見,如果你還在使用油車,盡可能找個(gè)洗車店,將發(fā)動(dòng)機(jī)上的油泥清理一下,降低起火燃燒的概率。
小米被追尾,大眾起火?油車真不一定比電車安全!














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