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《小米被追尾，現(xiàn)場(chǎng)燃起熊熊大火》

看到這個(gè)標(biāo)題，你是不是以為小米SU7在追尾事故中起火燃燒？然而事實(shí)并非如此。

就在昨天，江蘇無(wú)錫的高速上發(fā)生一起追尾事故。一輛老款大眾Polo追尾一臺(tái)小米SU7。可是，在撞擊不到1分鐘內(nèi)，大眾Polo的機(jī)艙底部就竄出火苗，隨即火焰從引擎蓋中冒出，沒(méi)過(guò)多久熊熊烈火就將Polo吞噬。

所幸，由于意識(shí)清醒并且逃生及時(shí)，這起事故并未造成人員傷亡。但是，油車撞電車，結(jié)果油車自燃了，是不是和大家的認(rèn)知截然相反？

這里需要向大家科普幾個(gè)看起來(lái)離譜，但確實(shí)存在的事實(shí)。

第一，電車的安全性普遍好于油車。

如果你有機(jī)會(huì)拆解車輛，不難發(fā)現(xiàn)，同價(jià)位電車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油車，甚至一些20萬(wàn)的電車，其車身結(jié)構(gòu)要比40萬(wàn)的油車更扎實(shí)。

并不是因?yàn)檐嚻罅夹陌l(fā)現(xiàn)，而是電池這東西太脆弱了，稍微一個(gè)外力導(dǎo)致變形，就有可能讓內(nèi)部電芯的絕緣層短路，造成熱失控，嚴(yán)重的話就是起火自燃。

為了盡可能確保電池的安全，電車的車身框架往往做得非常扎實(shí)，這樣就能確保電池的安全性。

第二，油車自燃的概率并不比電車低。

很多人不買電車，是怕電車自燃。但事實(shí)上，油車的自燃概率也不低，尤其是一些車齡在8年以上的老車。

長(zhǎng)期使用，油車會(huì)出現(xiàn)密封圈老化導(dǎo)致零件縫隙滲油或漏油，長(zhǎng)期如此，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙形成油泥。厚厚的油泥看起來(lái)人畜無(wú)害，但實(shí)際上它在上千度的排氣管或渦輪增壓器外殼的接觸中，也會(huì)起火燃燒。

這起事故中大眾Polo的起火原因，大概率就是這個(gè)。

因此，放下對(duì)電動(dòng)汽車的偏見，如果你還在使用油車，盡可能找個(gè)洗車店，將發(fā)動(dòng)機(jī)上的油泥清理一下，降低起火燃燒的概率。