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《小米被追尾，現場燃起熊熊大火》

看到這個標題，你是不是以為小米SU7在追尾事故中起火燃燒？然而事實并非如此。

就在昨天，江蘇無錫的高速上發生一起追尾事故。一輛老款大眾Polo追尾一臺小米SU7?？墒牵谧矒舨坏?分鐘內，大眾Polo的機艙底部就竄出火苗，隨即火焰從引擎蓋中冒出，沒過多久熊熊烈火就將Polo吞噬。

所幸，由于意識清醒并且逃生及時，這起事故并未造成人員傷亡。但是，油車撞電車，結果油車自燃了，是不是和大家的認知截然相反？

這里需要向大家科普幾個看起來離譜，但確實存在的事實。

第一，電車的安全性普遍好于油車。

如果你有機會拆解車輛，不難發現，同價位電車的結構強度要遠遠高于油車，甚至一些20萬的電車，其車身結構要比40萬的油車更扎實。

并不是因為車企良心發現，而是電池這東西太脆弱了，稍微一個外力導致變形，就有可能讓內部電芯的絕緣層短路，造成熱失控，嚴重的話就是起火自燃。

為了盡可能確保電池的安全，電車的車身框架往往做得非常扎實，這樣就能確保電池的安全性。

第二，油車自燃的概率并不比電車低。

很多人不買電車，是怕電車自燃。但事實上，油車的自燃概率也不低，尤其是一些車齡在8年以上的老車。

長期使用，油車會出現密封圈老化導致零件縫隙滲油或漏油，長期如此，就會在發動機艙形成油泥。厚厚的油泥看起來人畜無害，但實際上它在上千度的排氣管或渦輪增壓器外殼的接觸中，也會起火燃燒。

這起事故中大眾Polo的起火原因，大概率就是這個。

因此，放下對電動汽車的偏見，如果你還在使用油車，盡可能找個洗車店，將發動機上的油泥清理一下，降低起火燃燒的概率。