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去過日本的小伙伴都知道，那里最熱門的車型并不是SUV，也不是轎車或MPV，而是類似“五菱宏光”一樣的輕型廂式貨車。

這種車，看起來不氣派，開起來也沒性能可言，為何能做到幾乎人手一臺呢？今天咱們就揭開它的神秘面紗。

一般來說，日本本土將這種車型統(tǒng)一歸類為K-Car。由于體積小巧，且排量很低，因此不少地區(qū)會有購買優(yōu)惠，例如車位租金減免或稅費減免等等。

而在產(chǎn)品力方面，它也有其獨到之處。咱們以鈴木推出的WagonR Smile為例，這臺小車居然帶有側(cè)滑門，坐在二排或三排的乘客，能自由進出，而不受小型車小車門的限制。

中控的設(shè)計比較傳統(tǒng)，但CD、空調(diào)、液晶屏該有的裝備都有。同時，中控還設(shè)計了很多儲物槽，例如可以放眼鏡，甚至還能放綠植，讓車內(nèi)更具人文氣息。

在副駕座椅的底部，WagonR Smile工程師還設(shè)計了一個隱藏式儲物格，可以將日常零碎或者女士上車時穿的平底鞋進行收納。第二和第三排座椅都能翻折，以營造更大的裝運空間。甚至能直接拆除，讓它變成一臺精致版的“五菱宏光”。

入門版WagonR Smile搭載0.66升排量的三缸發(fā)動機，百公里油耗僅為4.1升。如果你覺得不夠用，可以選擇四驅(qū)版混動車型，動力更強，但油耗會升高至4.4L。

這款車的售價也是亮點，普通兩驅(qū)版起售價148.9萬日元，約合人民幣7萬元，而混動四驅(qū)版的起售價為198.4萬元，約合人民幣9.4萬。

國內(nèi)造車新勢力，可以從這款車身上獲得靈感，推出一款熱門車型。畢竟很多在大城市上班的打工族，日常通勤很需要這樣的“小塊頭”。