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還記得幾個(gè)月前，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在發(fā)布會(huì)上隆重公布的Cybercab自動(dòng)駕駛出租車(chē)嗎？

雖然這款車(chē)在理念上很超前，但它真的出現(xiàn)在了我們眼前！

日前，這輛Cybercab實(shí)車(chē)，注意是實(shí)車(chē)，不是模型，現(xiàn)身歐洲某家特斯拉的門(mén)店。已知，這款車(chē)的售價(jià)將低于3萬(wàn)美元，約合人民幣21.8萬(wàn)元，而此次實(shí)車(chē)亮相也給了大家與其近距離接觸的機(jī)會(huì)。

從現(xiàn)場(chǎng)傳回的照片來(lái)看，這款車(chē)通體金黃，采用了非常“土豪”的配色。整體設(shè)計(jì)也和皮卡Cybertruck一樣，使用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，看起來(lái)像一臺(tái)“外星車(chē)”。

展示車(chē)的車(chē)門(mén)可以打開(kāi)，并且車(chē)門(mén)采用上掀式設(shè)計(jì)，這對(duì)車(chē)輛周邊的環(huán)境空間有一定要求，有時(shí)候太擠則可能擠到旁邊的車(chē)輛。

而車(chē)頭的大燈則依舊采用兩顆超大LED燈光模塊，并通過(guò)貫穿車(chē)頭的日間行車(chē)燈，營(yíng)造車(chē)輛獨(dú)特的個(gè)性感。

新車(chē)的輪轂采用全封閉式，視覺(jué)上更加尊貴。不過(guò)，這種輪轂對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的散熱并不友好，好在Cybercab是臺(tái)電車(chē)，大概率依靠電機(jī)反拽提供制動(dòng)力，不存在剎車(chē)散熱的需求。

車(chē)尾設(shè)計(jì)則更加夸張，整車(chē)像是Cybertruck封了后斗，沒(méi)有后擋風(fēng)玻璃，同時(shí)照樣提供貫穿式尾燈。尾部的設(shè)計(jì)異常粗獷，一看就是和Cybertruck同家族。

此次參加展出的車(chē)輛，非常大方地展示了內(nèi)飾，我們可以看到，它的內(nèi)飾整體和Cybertruck一樣，但是唯獨(dú)少了方向。雖說(shuō)特斯拉的高階智駕實(shí)力已經(jīng)非常強(qiáng)大，但首次看到?jīng)]有方向盤(pán)的實(shí)車(chē)展出，依舊很震撼。

一塊屏幕懸浮于中控臺(tái)上，在這里你可以和車(chē)輛溝通，并設(shè)置目的地信息，座椅中間則是兩個(gè)杯架。皮質(zhì)座椅的做工好像并不是很好，看起來(lái)有些松垮，不過(guò)這并不影響它頂級(jí)智能出租車(chē)的身份。

目前，這款車(chē)還沒(méi)有到中國(guó)展出的計(jì)劃，但相信，即便到2025年甚至2026年出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)特斯拉的展廳，依舊非常超前。