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這兩年，隨著自主品牌的不斷崛起，合資品牌一直在打防守戰(zhàn)，甚至銷量和市占率均有逐漸萎縮之勢。

難道這些燃油車時(shí)代的巨頭們，真的沒有招架之力？此次廣州車展，豐田就開始反擊了，推出純電SUV新車鉑智3X。相比此前的電動(dòng)車型不同，這款車針對智駕進(jìn)行了加強(qiáng)，補(bǔ)足合資品牌在這一領(lǐng)域的短板。

據(jù)悉，新車是合資品牌首款搭載端到端智駕的純電車型，廣汽豐田與Momenta合作，基于端到端大模型、感知和規(guī)劃整合一體，并通過AI數(shù)據(jù)飛輪的持續(xù)訓(xùn)練，獲得“更像人”的智能輔助駕駛體驗(yàn)。

參數(shù)上看，鉑智3X搭載了1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭，以及基于英偉達(dá)Orin-X芯片打造而來的高算力平臺，基本和當(dāng)下造車新勢力的智駕硬件相當(dāng)。

根據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場介紹，鉑智3X在正式上市后，將具備高階智能輔助駕駛功能，覆蓋城市領(lǐng)航和高速領(lǐng)航。并且，這輛新車還能支持200多種自動(dòng)泊車場景，在漆黑的夜里以及極窄車位、斷頭路，泊車成功率接近100%。

更重要的是，相比傳統(tǒng)豐田汽車，這款鉑智3X具備OTA功能。未來，它將根據(jù)Momenta的數(shù)據(jù)更新節(jié)奏，不斷更新智駕體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)成長。

回到這款車的基本參數(shù)，寬高分別為4600/1850/1660mm，它定位A級SUV，但擁有媲美B級SUV的尺寸，2765mm的軸距為乘客提供巨大的腿部空間。

雖然豐田官方并未在現(xiàn)場公布這款車的具體售價(jià)信息，但據(jù)說入門版車型可能在10萬元左右。合資品牌的品質(zhì)保證，加上高階智駕的加持，相信在銷量方面會給市場一個(gè)驚喜。