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一輛電動汽車，搭載4臺電機(jī)，其實不是新鮮事兒。

一年半之前，售價100多萬的仰望U8已經(jīng)做到。并且，這款車?yán)盟呐_電機(jī)，可以實現(xiàn)緩慢原地調(diào)頭，整個過程非常驚艷。

而作為擁有百年歷史的豪華汽車品牌，奔馳也有類似功能的車型，它就是純電G580，坊間稱為“純電大G”。

相比仰望U8，純電大G的原地調(diào)頭更加炫酷，能在1秒多的時間內(nèi)，完成360°的原地調(diào)頭，觀感上更加刺激。

就是這樣一臺強(qiáng)悍的車型，終于在國內(nèi)市場預(yù)售上市。就在18日晚，奔馳官方公布了這款車的預(yù)售價——217萬元，成為汽車歷史中少數(shù)幾款售價超200萬的純電車型。

純電大G的外觀設(shè)計其實和燃油版大G沒有太大區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了變化。例如，車頭的進(jìn)氣格柵，變成了封閉式，只留下四條狹長的通風(fēng)孔，而中網(wǎng)外圈，則安裝了可發(fā)光的LED燈環(huán)，讓新車更具電動車的科幻感。

至于車側(cè)和車尾，幾乎沒有變化，只是原本安裝在尾部的“小書包”，從備胎罩變成儲物盒。并且儲物盒內(nèi)還放置了一條備用充電線，以備不時之需。

看得見的地方變化不大，而看不見的地方變化巨大。

普通燃油大G的重量在2噸左右，而這輛純電大G的裸車重量高達(dá)3.5噸，因此它不能像其他SUV一樣使用尺寸夸張的輪胎，這臺純電大G非常保守地使用了265/50 R18的輪胎。

掀開機(jī)艙蓋，里面不是一臺大V8，而是一塊像腹肌一樣的蓋板。雖然同樣采用四電機(jī)結(jié)構(gòu)，但奔馳的工程師為每一臺電機(jī)都配備了一臺兩擋變速箱。

經(jīng)過減速齒輪的動力放大后，這款車的最大功率為588馬力，而峰值扭矩則高達(dá)1164Nm，對車輛的爬坡有很強(qiáng)的幫助。

純電大G也搭載了一塊122kWh的鋰離子電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為571公里，不過它并未使用800V高壓快充架構(gòu)，因此充電速度不快，15分鐘才補(bǔ)能170km。

目前，純電大G在市場上并沒有對手，即便仰望U8，售價也才是它的一半。所以，預(yù)測這款車的銷量將創(chuàng)下高端純電越野SUV的紀(jì)錄。