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這兩年，比亞迪的產品熱銷全國，幾乎一天一萬臺的銷量，讓它穩坐全球新能源汽車銷量之王的寶座。

然而熟悉汽車產業的朋友都知道，比亞迪有個極為嚴重的問題，那就是利潤率偏低，高端產品沒跟上。雖然有售價100多萬的仰望U8這種旗艦產品，但針對大眾消費的價位段卻一直擺脫不了網約車、廉價車的影子。

顯然，比亞迪要改變這一被動局面，而承擔重任的就是旗下騰勢品牌。

就在昨天，有著“國產路虎攬勝”稱號的騰勢N9申報信息公布，這款車定位大型SUV，并且搭載易三方技術，且有望在2024年末正式發布亮相。

不過根據工信部網站公布的圖片和技術細節，咱們可以提前了解一下這臺車。

首先是設計，新車采用最新家族式設計風格，狹長的大燈組配合封閉式前格柵，營造出大氣的視覺效果。尤其是昂首挺胸的車輛造型樣式，和路虎攬勝有7分相似。

這款車的長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，幾乎和攬勝保持一致。車尾采用方正硬朗的設計風格，搭配尺寸較大的擾流板，看起來既運動又商務。

同時，車尾還設計了對稱式的窄條尾燈組，但沒有采用貫穿式尾燈設計，讓車輛擁有足夠的辨識度。

其次是配置，根據工信部官網的信息顯示，這款車將搭配全景天幕、車身側面攝像頭、可伸縮電動拖車鉤以及拖掛專屬電力連接頭等配置。應用方面非常全面。

而它也將搭配比亞迪生產的混動系統，核心為一臺2.0T發動機，最大功率207馬力，同時，也將搭配一塊容量高達46.992kWh的電池組，可以為車輛提供165km的純電續航里程。

目前，路虎攬勝的售價是120萬起，如果這輛“國產攬勝”賣50萬，會不會成為爆款呢？