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6月12日消息，今天凌晨，有外媒公布了一組小米SU7的測試車諜照，據(jù)悉，新車出現(xiàn)在德國紐博格林北環(huán)賽道，并且全車覆蓋了測試偽裝。考慮到小米SU7已經(jīng)上市一段時間了，還進(jìn)行偽裝的話，那么該測試車輛沒有意外就是小米SU7 V8s版了。

根據(jù)諜照可以看到，測試車輛針對接下來的測試，做了相應(yīng)的改動，比如在車尾，就加裝了一個固定式的尾翼，而在車頭部分，保險杠下方還安裝了一個前擾流板，以便提升車輛的動力表現(xiàn)。不過不確定，這些是否會成為SU7 V8s版的標(biāo)配。

再看細(xì)節(jié)部分，測試車輛采用了21英寸的大尺寸輪圈，輪胎選擇的是倍耐力P ZERP R高性能輪胎。同時可以留意到，測試車輛還升級了制動系統(tǒng)，采用了前六后四的固定式卡鉗，后輪配備了分體式的電子制動手剎。為了進(jìn)一步提升散熱效果，制動盤采用了打孔樣式，以便更加適應(yīng)賽道環(huán)境的需求。

動力配置方面，消息顯示，除了后置V8s電機之外，該車還前置了V6s電機，兩者結(jié)合，能提供超900馬力的輸出功率。

根據(jù)此前消息，小米V8s電機提供了高達(dá)27200rpm的轉(zhuǎn)速，最大功率425kW，峰值扭矩635牛·米，性能非常可觀，此前搭載V8s的工程樣車曾跑出了311km/h的時速。在這樣一套動力系統(tǒng)的作用下，小米SU7 V8s能夠在紐北取得怎樣的成績，就非常令人期待了。

同時，根據(jù)小米此前的規(guī)劃，SU7 V8s版預(yù)計將于2025年正式上市，這樣一款在性能上表現(xiàn)卓越的車型，之后能夠取得怎樣的成績，也同樣令人期待。