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為了扭轉(zhuǎn)高端產(chǎn)品銷量不佳的局面，蔚來在去年年初就醞釀推出第二品牌。新品牌將定位高性價比和低入門門檻，以獲得更高的銷量。

如今，新品牌定名樂道，并且很多信息已經(jīng)公開。今天我們將此前網(wǎng)絡(luò)上爆料的各種信息進(jìn)行匯總，看看這臺車有著怎樣的產(chǎn)品力。

由于蔚來的核心競爭力在換電，因此樂道首款車型L60也將全系支持換電。新車將提供60kWh和90kWh兩種電池容量，前者為比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池，后者為寧德時代提供的三元鋰電池。

新車將支持第三和第四代兩種換電站，上市就有超1000+換電站為其服務(wù)。而且更小容量的電池可以實現(xiàn)更低的電池BaaS租賃費(fèi)用，盲猜可能在500元/月上下。

新車采用轎跑造型，風(fēng)阻很低，并且使用了900V碳化硅平臺，再結(jié)合非常出色的輕量化，整車電耗會是一個非常低的水平。預(yù)計百公里電耗在13kWh以內(nèi)，甚至超過了特斯拉Model Y。而其滿電續(xù)航里程也將有驚喜。

車輛在底盤配置上有點(diǎn)縮水，前懸掛麥弗遜，后懸掛五連桿，沒有空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向這些東西，整體調(diào)教偏舒適，家庭用戶會更喜歡。

之前用戶吐槽蔚來沒有大屏幕，在樂道L60身上都得到了滿足。新車將使用大尺寸橫屏，和ET9類似，并且搭載目前最強(qiáng)大的高通8295芯片，整車座艙智能化非常強(qiáng)悍。

目前，這款車的預(yù)估售價在22.99萬元，而如果選擇BaaS電池租賃方案，那么入門價格在17萬元左右，可以說在當(dāng)下消費(fèi)市場有一定的競爭優(yōu)勢。那么問題來了，你們估計一下，這款車上市后，一個月的銷量大概是多少？