滿配不超20萬！ 號稱“理想L6平替”的零跑C16，性價比如何？

滿配不超20萬！號稱“理想L6平替”的零跑C16，性價比如何？

中環吳彥祖 / 2024-04-28 13:0464265

這兩天正在如火如荼舉辦的2024北京車展上，零跑汽車全新車型——零跑C16正式首發亮相，并且開啟預定。雖然目前正式售價尚未公布，但內部已經放出可靠消息，頂配不超過20萬元。

作為理想系列產品的平替，零跑一直有著新能源車“性價比之王”的稱號。那這臺全新的C16是否依舊如此，讓我們仔細看看產品再做結論。

新車依舊采用家族化設計，并且與零跑C10保持高度一致，如果只看車頭，甚至很難分清它倆到底誰是誰。車燈采用時下常見的貫穿式設計，下方塑料包圍上帶有縱置的兩根導風槽，不但能降低風阻，也能給剎車系統降溫。

展臺亮相的增程版車型還在包圍底部保留了進氣口，并且通過黑色飾板做了簡單的隱藏，如果不是閃光燈的照射，很難在陽光不好的情況下看到內部的散熱器。

新車的尺寸不小，長寬高分別為4915mm、1905mm、1770mm，軸距為2825mm，基本和比亞迪唐DM-i和理想L6\L7的尺寸近似。從側面看，新車相比零跑C10的第三排車窗面積更大，第三排乘客在乘坐時視野會更加開闊。

尾部的設計非常簡潔，幾乎和理想L系列車型完全一致，如果不是牌照框上方的字母以及下方的品牌中文與車型，相信很多人會搞錯。

此次零跑C16的中控依舊和C10類似，采用了極簡設計，既節約了成本，又讓消費者感到眼前一亮。并且，中控臺上下均采用了軟性材質包裹，營造出不錯的豪華氛圍感。并且，出風口采用了隱藏式設計，科技感濃郁。

14.6英寸的2.5K分辨率中控屏幕顯示效果不錯，內部采用高通驍龍最新的8295P芯片，實際操作體驗非常流暢。方向盤依舊是零跑家族經典的雙幅式設計，兩側多功能按鍵的回彈不錯，實用性很棒。

雖然采用三排2+2+2的6座設計，但因為第二排座椅和第一排一樣比較寬大，因此第三排乘客的空間受到一定擠占，甚至第二排座椅的中央通道比較狹窄，進出不便，不過日常也能湊合。

為了讓后排乘客更舒適，新車也設計了后排娛樂系統，安裝在車頂，尺寸為15.6英寸，顯示效果不錯，應用也比較豐富。

至于動力，新車將基于800V高壓碳化硅平臺打造，并提供純電版和增程版兩種車型可選。其中，增程版將搭載1.5L增程器和電動機，發動機功率70kW，電機功率170kW，匹配磷酸鐵鋰電池。而純電版則搭載215kW電機，從30%充電至80%，最快只需15分鐘。

這樣的硬件水準，配上頂配不到20萬的價格，你覺得性價比如何？

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